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電世代的到來 BMW i5 eDrive40 M Sport

電世代的到來 BMW i5 eDrive40 M Sport
車市風向球 說到豪華中型房車,5-Series絕對是車壇中的標竿之一,不過此回5-Series挾帶純電的i5全新身份進入市場,不僅想攻占原先的油車市場,也開始搶攻純電房車市場,維持規矩的造型設計和其他講求流線跑格的競品們做出區隔。

代號G60的第8代5-Series於2023年5月發表,主打純電的i5之外也同時推出燃油動力的5-Series,搭載燃油車與電動車可共享的BMW CLAR模組化底盤,目前除了中國瀋陽的華晨寶馬製造長軸車型以外,國內引進的短軸車型皆由德國的丁戈爾芬工廠製造。

 

i5 eDrive40 M Sport的車身尺碼已增大至5060×1900×1515mm之譜,軸距為2995mm,全車外觀標配M Sport空力套件,車身風阻係數為0.23Cd,並在車頭維持和5-Series相同的設計,中央標配飾光水箱護罩,而兩側為光型變化智慧LED頭燈,結合了遠光燈輔助。

 

再延著黑色高光澤側裙看至車側,標配全景式玻璃車頂配上C柱帶有5字樣的鍛面鋁質窗框,且不僅標配智慧Comfort Access免鑰匙系統,還具備手機NFC鑰匙與車輛解鎖時的迎賓光毯,同時輪圈為前後配的20吋M星輻樣式搭配藍色煞車卡鉗。另外看至車尾,電動行李廂蓋擁有感應式啟閉功能,而黑色高光澤的後下擾流還留有近似燃油車置放排氣管的設計。

在安全方面,此車的BMW Personal Copilot智慧駕駛輔助科技和其他引進國內的新世代BMW車款同樣標配主動車距定速、主動車道維持輔助、變換車道輔助、後方防追撞警示、路口車流防撞輔助等非常多主動安全輔助功能,同時還具備自動倒車輔助、自動停車輔助以及停車後方防撞輔助,只可惜記憶路徑自動停車和手機遙控停車仍為加價選配項目。

 

i5 eDrive40 M Sport的座艙採較規矩的水平鋪陳設計,儀表台為皮質包覆配上淺色木紋飾板與前座環繞光幕。而在駕駛座前方擁有抬頭顯示器之外,12.3吋儀表能顯示的資訊非常多,還擁有AR擴增實境導航,採用OS 8.5的軟體系統。同時,大盤徑的M款Nappa平底方向盤握感和常見的方向盤握感相似之外還增添了一絲設計感,並在左後方帶有Boost撥片。

緊接著看至中控台,頭頂上方除了智能緊急求助與客服通話按鍵之外還擁有車內攝影機,而14.9吋中控台觸控螢幕與儀表相連形成曲面設計,螢幕裡整合智能衛星導航、智能語音助理、雲端商店、360度環景碰撞錄影、即時新聞、天氣資訊以及無線Android Auto和Apple CarPlay等功能;當然的,OTA線上更新、手勢控制和My BMW App手機遠端監控已是基本該有的功能。

 

此外,於排檔座標配水晶套件,手機無線充電裝置則設於前方,而座椅為Veganza透氣皮質雙前座電動跑車座椅含駕駛座記憶功能與雙前座電動腰靠,不僅在後排空間中央具備雙區的獨立溫控及兩個USB充電孔,後座椅背還支援40:20:40的分離式傾倒機能,只可惜後座腿部空間較為一般,環繞光幕也無延伸至後排,但也顯示此車較強調為自駕買家取向。

 

i5 eDrive40 M Sport搭載後軸同步式電動馬達配上83.9kWh總容量的鋰離子電池,可輸出最大動力340hp/43.8kgm,0-100km/h加速需時6.0秒,極速為193km,WLTP最高續航里程為582km,採用CCS1的DC快充規格和J1772的AC慢充規格,若使用輸出功率為7kW的家用充電座或AC交流充電站,充滿電所需的時間約為13小時,而使用BMW i直流高速充電站的話,當充電功率為205kW時可在30分鐘內將電池從10%充電到80%。

 

同時在底盤方面,採用前鋁合金雙A臂配上後鋁合金多連桿的懸吊結構,於後軸擁有自動水平氣壓式懸吊;實際上路後,其駕駛品質實屬優異,路感紮實的前提下又能吸收大多的路面碎震,在運動和舒適之間取得不錯的平衡,同時原廠標配了M煞車套件,在較激烈操駕時也足夠應付重達2130kg空車重的車身。

接著在動力上,不僅從數據上能看出i5 eDrive40 M Sport的動力調性和燃油車相似,實際駕馭亦是如此,在油門踩下前半段時的回饋為線性且受控的,但當再踩深一些時,不僅會發揮出電動車加速無延遲的特性,還會透過音響發出科幻的模擬"聲浪"。不過此時如將行車模式直接調整為運動模式,科幻的加速配樂會在低速時一直存在。

 

值得一提是,壓下方向盤左後方的Boost撥片後會提供10秒的最大動力輸出模式,給予車內乘員短暫的刺激體驗。另外在動能回收的作動和其他BMW電動車相同,僅能從中控台螢幕中來調節力道,但只要將動能回收設定在主動式模式,車輛即會偵測地形自行動能回收來達成制動效果,還會偵測前方路況來進行制動,非常聰明。

 

【規格表】BMW i5 eDrive40 M Sport

售價 329萬
馬達型式                    後軸同步式電動馬達
最大馬力 340hp
最大扭力 43.8kgm
變速系統 NA
驅動方式 後輪驅動
尺寸 5060×1900×1515mm
軸距 2995mm
車重 2130kg
懸吊系統 前雙A臂;後多連桿
配胎 245/40 R20;275/35 R20             
0-100km/h加速 6.0 sec

 

原文連結:https://reurl.cc/13eLa8

 

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