變革媲美全新級別 Kia Sorento 1.6L Turbo-Hybrid Signature AWD
車市風向球
這回的試駕體驗，我們來到了南投日月潭，這個以碧波盪漾與山巒環抱聞名的風景區，為Kia Sorento小改款的試駕體驗增添了別樣的風光。伴隨著湖水微波粼粼、遠山綿延的美景，Sorento平穩優雅地馳騁在蜿蜒的環湖道路上，不僅讓我們感受到車輛在各種路況下的出色表現，也藉此遠離城市的喧囂，享受這趟結合駕馭樂趣與自然美景的難忘旅程。
小改款Sorento以其三大核心DNA—Dynamic Elegance美學質感、Luxurious Evolution豪華質感、Pioneer Technology科技質感，全面展現出新能源旗艦LSUV的卓越實力。無論是在外觀設計的動感與優雅，還是內裝的豪華質感，Sorento都為車主帶來了極致的尊榮駕馭享受。同時，Sorento配備了最新的科技，讓駕駛者在舒適與安全之間取得完美平衡。此次台灣市場推出了多款車型，包含2.2L渦輪柴油Trendy（售價165.9萬）與Apex AWD（售價189.9萬），以及1.6L渦輪油電Apex（售價179.9萬）與Signature AWD（售價194.9萬），每一款皆具備頂尖性能與豪華體驗，為車主帶來不同凡響的駕馭體驗。
Kia Sorento的小改款帶來了令人耳目一新的外觀設計，突顯了品牌持續提升設計語言的承諾。車頭部分，Sorento的標誌性「Tiger Face」造型依然霸氣十足，這一設計語言不僅強化了車輛的視覺張力，也體現出品牌獨有的風格。
全新設計的「Star Map LED」星圖日行燈令人印象深刻，流暢的光條勾勒出未來感十足的前臉輪廓。與之搭配的是精緻的「Vertical LED」晶曜頭燈組，垂直排列的燈具設計不僅提升了夜間的照明性能，還賦予車輛更具現代感的科技氛圍。搭配立體三維的水箱護罩，整體前臉設計層次感十足，強調了Sorento的豪華質感。
車尾部分的設計同樣不容忽視，Sorento延續了「Star Map」複合式尾燈的設計語言，燈具造型呼應車頭，形成前後呼應的視覺效果，增加辨識度。後尾翼上配備了第三煞車燈，並巧妙地隱藏了後雨刷，這一細節不僅保持了車尾的整潔，也提升了車輛的空氣動力學表現。全新識別的金屬霧面後保桿則為車尾注入了一抹剛硬的金屬質感，進一步強化了整車的力量感。
從外觀來看，這次的Sorento小改款在外觀設計上達到了更高的高度，不僅保留了Kia一貫的設計特質，還通過全新元素的加入，帶來了更為精緻且現代的視覺享受。
小改款Sorento在內裝設計上展現了更加豪華與科技感兼備的風格，無論是六人座或七人座的車型選擇，都充分考慮到了車主的不同需求。其中Turbo-Hybrid Signature尊榮六人座車型的專屬Premium Plus選配套件，絕對是此次內裝升級的亮點之一，為乘客提供了全景天窗，進一步提升了車內的視覺開闊感。
全新松葉紋頂級NAPPA真皮座椅的雙斜紋菱格縫線設計，不僅賦予座艙優雅的質感，還提升了乘坐的舒適度。第二排的獨立雙座配備加熱功能，讓寒冷季節的長途旅程更加舒適。而副駕駛座擁有2向電動腰靠調整功能，能有效減輕長時間乘坐的疲勞感。車內的黑色麂皮頂棚以及皮革包覆的電動可調式多功能方向盤進一步提升了整體的質感與舒適性。駕駛者可以透過10吋HUD抬頭顯示器輕鬆掌握行車資訊，而先進的指紋辨識系統不僅可以記憶兩組不同的使用者設定，還能自動恢復最近一次使用時的座椅、空調及音響設定，提供個性化的車內環境。
Sorento的中控台配備了12.3吋的全景曲面顯示螢幕，支援Apple CarPlay及Android Auto，科技氛圍濃厚，讓資訊顯示更為直觀。Qi手機無線充電功能則進一步強化了車內的便利性。值得一提的是，BOSE環繞音響系統搭載了12具揚聲器，讓車內的音響效果達到媲美劇院的水準，無論是駕駛者或乘客，都能享受到高品質的音樂體驗。此外，雙前座椅的一鍵放鬆模式與Ergo-Motion駕駛座按摩功能座椅，讓駕駛者在長時間行駛後能快速舒緩疲勞，提供更加舒適的駕駛體驗。
最後，車內還配置了二、三排的ISOFIX座椅，使得車主在安裝兒童座椅時更加方便、安全。整體來看，這次Sorento的小改款在內裝方面不僅提供了更高水準的豪華感，同時在功能性上也做到了極致，無論是駕駛者還是乘客，都能在這款車中感受到極致的舒適與便利。
本次小改款同樣在動力系統上提供了兩種不同的選擇。首先是Turbo-Hybrid車型，這款車搭載了1.6L渦輪增壓油電混合動力系統，能夠輸出高達215ps的最大綜效馬力，以及37.4kgm的最大扭力。這樣的動力配置讓駕駛者在日常行駛與加速超車時都能享受到充沛且順暢的動力輸出，同時也具備更高的燃油效率，符合現代駕駛者對環保與性能的雙重需求。另一款則是傳統的柴油動力車型，搭載了2.2L渦輪柴油引擎，最大馬力194ps，並具備45.0kgm的強大扭力輸出，這使得柴油版Sorento在低速扭力輸出和拖曳能力上表現得尤為突出，特別適合長途駕駛或需要更高負載能力的駕駛者。
兩款動力皆提供了2WD與AWD傳動系統選擇，而選擇AWD車型的駕駛者，將能享有Terrain Mode地形行車駕馭系統的強大功能，這套系統具備雪地、泥地與沙地模式，針對不同路況提供更好的抓地力和穩定性，為戶外愛好者帶來更多的駕馭信心。針對混合動力車型，Kia還為其搭載了E-VMC車輛動態控制系統，其中包含了多項技術來優化車輛的駕駛體驗。例如E-Ride技術透過驅動馬達的精確控制，改善了顛簸路面上的乘坐舒適性，而E-Handling則在轉彎時提高輪胎的抓地力，進一步提升車輛的操控性。當遇到緊急狀況需要迅速轉向時，E-EHA技術則能最大化橫向抓地力，提升車輛的穩定性與反應能力。
此外，智慧動能再生制動系統(HEV)也是Turbo-Hybrid車型的一大亮點，在ECO與SMART模式下可回收制動能量，SPORT模式下則提供變速箱換檔的優化。此系統具有Auto與Lv1到Lv3三段可調式動能回收等級設定功能，讓駕駛者可以根據不同的駕駛需求選擇最適合的再生制動等級。
這回來到日月潭所試駕的小改款Sorento，所分配到的是1.6L Turbo-Hybrid Signature AWD六人座車型，先說這款車給予筆者的印象是，動力銜接相當順暢，渦輪增壓與電動馬達之間的切換幾乎無縫，讓駕駛者無需擔心動力的延遲或突兀感。在加速時，整體的表現非常線性，從低速到高速的推進感相當一致，駕駛過程充滿自信與控制感。當然這次小改款還有一大亮點在於懸吊系統的優化。新加入的緩衝墊與襯套提升了底盤的隔震效果，特別是在前軸的設計上，前緩衝墊與限制器的長度增加，能更有效地吸收來自路面的衝擊。
此外，懸吊結構的升級也值得一提，新增的頻率控制器能自動調整阻尼力，這項技術使車輛能夠因應不同的路面條件，最佳化車輛的震動頻率，讓駕駛過程更加平穩舒適。在實際行駛中，這些技術的加持確實體現在了駕駛體驗上，無論是在城市道路還是高速巡航，Sorento的底盤表現都非常扎實。過彎時，車身側傾的控制得當，懸吊系統提供了足夠的支撐，而在遇到坑洞或顛簸路面時，懸吊的吸震效果也非常到位，車內的乘坐舒適性顯著提升。
總結來說，Sorento的這次小改款不僅在設計上進行了革新，動力系統與懸吊結構的升級更是讓駕駛體驗更上一層樓，這款SUV在提供強大性能的同時，保持了極高的舒適性，無論是日常通勤還是長途旅行，都是一款非常理想的選擇。
【規格表】Kia Sorento 1.6L Turbo-Hybrid Signature AWD
| 售價 | 194.9萬 |
| 引擎型式 | 1.6L L4渦輪增壓+電動馬達 |
| 最大馬力 | 215ps |
| 最大扭力 | 37.4kgm |
| 變速系統 | 六速手自排 |
| 驅動方式 | 前置引擎/四輪驅動 |
| 尺寸 | 4815×1900×1700mm |
| 軸距 | 2815mm |
| 配胎 | 235/55 R19 |
