Bugatti Bolide，與音速的頂尖對決

內燃機的動力壓榨對現在來說不如以往苛刻，因為技術的進步，人類將速度不斷的往上推升，普通家用車款就有相當不錯的動力，不過這對於超跑來說還遠遠不夠，超跑中的超跑更是將極速放在450km/h之上，擁有優秀動力的同時，外觀更是這些Hypercar更注重的事情，這就不得不說到Bugatti這家超跑製造商，他們旗下的車款不僅動力達到顛峰，外觀更是與義大利超跑擁有極大差距。

首先圓潤的外表就注定了這個品牌的與眾不同，特別的是Bugatti所生產的超級跑車不僅被稱做藝術品，大部分的零件都使用手工製作，為的是保證車輛具有強大的品質，更能達到輕量化，如此無所不用其極的造車方式，讓許多峰層人士搶著收藏。

如果說Bugatti Chiron已經是超跑中頂尖的存在，那Bugatti Bolide可謂頂尖中的頂尖，光售價就足以令人震驚，約1.6億台幣是這部車款的身分地位，當然動力也絕非等閒之輩，8.0升W型16汽缸四渦輪增壓引擎，以它1850hp的動力來說就是許多跑車的兩倍以上，扭力更是來到驚人的188.6kgm。

以這樣的扭力來說，強化鋼圈以及特製輪胎都算消耗品，因為這扭力強大到足以撕碎普通橡膠輪胎，動力數據強悍之外，Bugatti也認為重量是跑車對大的敵人，僅1240公斤的車重，使得每匹馬力僅需負擔0.67公斤，馬力重量比堪稱所有超跑中的典範。

值得一題的是，若消費者想讓這部巨獸發揮出1850hp的動力，那必須使用賽事專用的汽油，拿台灣常見的98號汽油僅能發揮出1600hp左右的動力，而Bugatti Bolide的極限速度來到500km/h以上，0-100km/h加速落在2.17秒，可以想見駕駛者必須是受過訓練的車手，否則常人會在這強大的加速力道中昏厥。

在前言中提到全球正逐步邁向電氣化，儘管腳步緩慢，卻是一項不能扭轉的事實，Bugatti也同樣將目標轉向電動化，原因其實也很簡單，因為歐洲排放標準，若企業想繼續生存，那就不得不放棄純燃油車款，即便再知名的企業也必須受此法規限制，所以這部W型引擎可能成為Bugatti中最後一部大排氣量內燃機車款。

另外，Bugatti也於去年與新興車廠Rimac Automobili合併，已不是福斯集團內的全資品牌，為下一個世代的超級跑車前進，而台灣想見到Bugatti Bolide的身影也有非常大的難度，除了這部車無法通過國內那獨步全球的法規之外，也因為全球限量40部而早已售罄，同時預計2024年才有可能量產。

【規格表】Bugatti Bolide

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