精緻獅王扮相 Peugeot 2008 GT Pack

休旅化的風潮、模組化的造車，催生了很多跨界的、運動的休旅車，法國Peugeot也不例外。法式時尚絕美設計、高機能車室空間、高效節能的卓越動力、直覺靈活的優異操控，使Peugeot 2008於2021年躍居歐洲汽車市場小型運動休旅銷售冠軍，全球累積銷量超過70萬輛，成就暢銷全球的時尚都會運動休旅表率。年前，小改款2008正式登台，再次喚起小休旅的法國風。

新登場的Peugeot 2008，處處呈現嶄新氣息，3D獅王鬃毛風格車身同色水箱罩，面積加寬設計與銳利獅眸Full Led頭燈連成一氣，散發鮮明躍動的視覺意象；而獅王三爪造型LED日行燈，不僅完美呼應車尾橫向獅爪Full Led尾燈，搭配新世代Peugeot盾形獅子廠徽，精彩詮釋宛如獅王生動印象，透露與眾不同的動感特質。Peugeot 2008緊湊的運動化身形，全車多處越野套件，搭配黑車頂及車頂架、亮黑後照鏡等黑化設計，型塑強烈前衛運動跑格。

Peugeot 2008搭載全新Peugeot I-COCKPIT 3D直覺駕駛座艙，以全球首創裸視3D技術的3D Quartz立體投影式抬頭顯示儀錶板，不僅提供5種顯示模式，自定義儀錶顯示介面，滿足駕駛閱讀習慣，呈現生動、清晰行車資訊；更結合10吋HD全彩觸控螢幕音響通資系統及小盤徑方向盤，造就無需分神的直覺視野及靈活暢快的操駕樂趣。

初次開著新款2008的車主會發現，3D Quartz立體投影式抬頭顯示儀錶板炫的地方是有，同時也排擠了方向盤的可調高度。但是反過來想會發現這就是2008要展現出來的駕駛哲學，把手放低、輕鬆一些來開，才是休旅車開有的開法。

Peugeot 2008全車系標準配備6具SRS防護氣囊，搭配完善ADAS先進駕駛輔助系統，包含：ACC STOP & GO 主動式定速巡航附自動煞車及再啟動、ASB主動式煞車輔助系統、DAA駕駛注意力警示系統、DRIVE ASSIST快速道路/高速公路駕駛輔助、FCW前方碰撞預警系統、HBA智慧型遠近頭燈切換系統、HSA斜坡起步輔助系統、ISA智慧型速率調整系統、LKA車道維持輔助系統、LPA車道保持輔助系統、LTW車外低溫警示、SLI速率掃描辨識系統、ETSR進階號誌辨識系統、TPMS胎壓偵測輔助系統及VISIOPARK多模式自動切換駐車輔助系統；GT PACK車型則提供360°環景多模式自動切換駐車輔助系統及BSM盲點偵測警示系統，全方位的行車輔助，打造安心乘車體驗。

作為一台小型運動休旅，Peugeot 2008從車身尺寸與軸距去看，大概就是車身高度挑高的C級距掀背車，所以在空間機能上大概也與這類車差不多。只不過車身高度關係，駕駛者或者後座乘客不必用「跌」坐的方式上車，反而能用更輕鬆的方式上下車。

動力部分，Peugeot 2008搭載蟬聯4屆國際引擎大賞International Engine Of The Year最佳引擎之1.2升Puretech缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，提供130hp最大馬力及23.5kgm最大扭力。前麥花臣、後扭力樑、前輪驅動的佈局搭配EAT8智慧型8速手自排變速系統，不僅符合最新Euro6歐洲六期環保法規，更通過歐洲最新WLTP全球輕型車測試規範，精緻運轉品質、高效率動能表現每公升17公里精湛油耗。不僅如此，以國內稅制來說，每年牌照稅與燃料稅僅NT$ 8,640元，優異高經濟性表現傲視同級。

前面說了，Peugeot 2008其實就是挑高的C級距掀背車，在這樣的基礎上加上Peugeot獨到的法式懸吊設定，必定有不錯的操控表現。果不其然，2008沒有那種舒適過頭的軟趴減震桶身與彈簧，打著低手位、小盤徑方向盤一個帶進彎裡去，不管是支撐性或者車頭指向性，都是那個讓人津津樂道的標致味兒，絲毫不覺得這是一部休旅用的車。1.2L渦輪引擎配上八速自排，在每個路段都可以找到暢快的動力支援。

試想用車情境，那就是平常通勤很省油、高速公路往返有ADAS先進駕駛輔助很輕鬆，也不用排隊等充電，假日或者去山林露營、或者去賣場購物時，車上空間也夠用。是赴約、是聚會，2008亮麗別緻的造型也顯得品味不凡。最後每年繳牌照稅、燃料費更是輕鬆，百多萬的入手價格雖然稍微心痛，這時就覺得非常值得，夜裡做夢還偷笑。

【規格表】Peugeot 2008 GT Pack

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