F1性能挹注，Mercedes-AMG Project One

2014年至2020年為賓士制霸一級方程式賽車的黃金時期，筆者相信未來幾年中，Mercedes-AMG同樣會主宰F1的競速賽事，因為賓士所研發的V6型賽事專用引擎在賽場內所向披靡，歷經7個年頭都還未有對手致勝Mercedes-AMG，當然在一級方程式賽車比的不全然都是引擎，更多的是廠家對於空氣力學的應用，以及每個賽道必須對應的環境。

賓士在這點也以絕對的洞察力將每個賽道全面剖析，所得出的結果就是長年制霸汽車競速最高殿堂。而一級方程式賽車中，各個參賽廠家必須依照協會所規定的條件，來達到基本的參賽權，這時考驗的是每個廠牌所蘊含的科技底蘊，唯有最強最頂尖的實力，才能達到冠軍，可以想見Mercedes-AMG不僅身為得系三雄之首，更是以其強大傲人的科技實力長年佔據F1賽事之冠。

目前一級方程式賽車中，唯有Mercedes-AMG是德系三雄中有參賽的廠商，光是支持這項賽事所需要花費的資金是常人難以想像的，並且需要獲得名次更是難上加難，為此鮮少有廠家願意花費鉅款卻不一定能奪得名次而賭注，但Mercedes-AMG憑藉著百年造車工藝，邁過重重困難達到世界頂峰。

因為Mercedes-AMG在F1賽事奪得斐然的成績，一時之間獲得世界矚目，約莫2017年原廠亮相了一部超級跑車，動力來源是獲得連續六屆F1世界冠軍的引擎，光是這項聲明隨即引爆全球富豪以及收藏人士的搶購，沒過多久限量275部已全數售罄，直至今日這個瘋狂計畫依舊繼續進行中。

為何筆者會說這是一項瘋狂計畫，因為將F1引擎塞入民用車中，不僅考驗設計師對車體的相容性，更是難以通過目前極度嚴苛的環保法規，所以原廠將引擎做出些許調整，包含待速由5000rpm下修至1200rpm，曲軸與活塞等部件也為了能夠合法上路，也一併做出修正，可以說原廠為了能夠讓這項計畫成功，花費了不少心思與資金。

Mercedes-AMG Project One讓人眼睛為之一亮的地方莫過於動力，1600c.c.的排氣量是目前超級跑車中最低的，甚至比台灣常見的家用引擎還要低上許多，當然它使用渦輪增壓系統，將引擎壓榨到680匹，加上電動輸出，總馬力預估可以超越1000匹以上，如此驚人的壓榨方式，讓許多車廠感到汗顏。

不過根據消息指出，因為Mercedes-AMG Project One的動力來到世界巔峰，所以保養里程也非常之短，約莫5萬公里就必須將引擎拆出車體檢查，對於財力雄厚的頂級消費者來說，這不成為擁有它的壓力，畢竟一輛全球限量275台，0-200km/h加速小於6秒的極限跑車，有能力的消費者誰能對它不愛?

【規格表】Mercedes-AMG Project One

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