Volkswagen Golf 8 GTI 電控進化，重定操控精髓

Golf車系自1974年量產以來，至今已於全球賣出超過3000萬輛，絕對是Volkswagen旗下最具代表性的車款，不僅如此，從1976年開始生產的GTI車型，不僅成為「鋼砲」的代名詞，更帶起往後45年鋼砲群雄的君子之爭！然而，進化至第八代車型的Golf GTI，緊接著在Golf車系發表後亮相，以更具跑格樣式的專屬外貌、精進操控性的電控升級，成就Golf 8 GTI鋼砲的性高度，繼續延續這長達半世紀傳奇的操控精髓…

全新世代的Golf 8 GTI，外觀上很容易辨別它與一般Golf的差異，兩側同樣都配置全新的IQ Light智慧頭燈組，日行燈的造型相當醒目，配合承襲初代GTI經典紅色飾條設計，延伸至兩側與日行燈連成一氣，再加上下方保桿以大面積蜂巢狀氣壩佔據車頭下方，並在兩側處結合蜂巢造型的五點式霧燈組，型塑出Golf 8 GTI最令人難以忘懷的招牌前臉。

沿著由引擎蓋及頭燈上緣的肌理折線轉往車側，映入眼簾的是大面積外擴輪拱，配上235/35 R19鋁圈置入其中，更增添視覺上所帶來的跑格霸氣；此外，Volkswagen設計團隊延續七代Golf GTI前葉子板上新增印有紅色字體的GTI銘牌，由車側即可輕易辨Golf GTI所流露出的性能身分。

至於車尾部分，後尾燈採全LED的設計，提供相當優異的夜間辨識度之外，原先置放在尾燈下方的GTI車型銘牌，在Golf 8 GTI身上則是移到廠徽的下方，再加上後保桿整合的雙邊單出的排氣尾管設定，車尾依舊能輕易辨識出正統的GTI身份。

Golf 8 GTI的內裝同樣是建立在新世代Golf的內裝之下，以10.25 吋GTI專屬全邏輯數位化儀表及全新10吋Discover Pro觸控螢幕作為基礎，並輔以呼應車頭造型的蜂巢狀飾版、GTI專屬方向盤等配備，更重要的是換上Vienna真皮跑車座椅附電動調整功能，區隔與一般Golf車型的差異。

內裝配備也遵循最新的設計潮流，將大多數的控制鍵都整合在中央的觸控螢幕當中，這具10吋Discover Pro的觸控螢幕整合影音娛樂系統、原廠GPS衛星導航系統、車況偵測等設定，當然也包含基本的Apple CarPlay、Android Auto手機連結。

而這套MIB 3系統使用上更加的直覺，切換畫面透過螢幕旁像Home鍵一樣的按鈕即可回到主畫面，而音響聲量的控制、空調溫度的調整，則是整合在螢幕前方的觸控面板上，透過手指的滑移調整，也如同手機操控般的更為就手；此外，針對較常用的按鍵控制，則保留安全輔助、停車輔助、空調及模式切換四種實體按鍵在中央處，使用上更為便利。

至於T字中控台另外一個特色在於排檔桿改成線傳的排檔方式，與Porsche 992採用類似的造型設計，同時引擎啟動鈕也整合在排檔座上，讓整體的車室看起來更加簡潔。

雖然建構在同樣的基礎下，但一進入Golf 8 GTI的車室便可感受濃烈的運動感包圍，特別是在駕駛座艙方面，10.25吋GTI專屬全邏輯數位化儀表，三環式的造型中央結合轉速、時速以及GTI的字樣，而左右兩側的資訊顯示，可以依照駕駛的需求調整成顯示G-Force、Bar增壓值、賽道單圈計時等專業資訊，提供車主高度自主的資訊顯示。

另外在座椅部分，Golf 8 GTI捨棄以往GTI採菱格紋的賽車布椅配置，換上Vienna 真皮跑車座椅，並提供電動調整及通風加熱的功能，雖然少了以往經典的傳承意味，但更便利的電動調整以及兼顧包覆性，些微的犧牲看起來還是相當值得。

Golf 8 GTI搭載EA888 Evo4的2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎，擁有更佳的進排氣效率，可輸出最大馬力245ps/5000-6500rpm和最大扭力37.8kgm/1600-4300rpm，在DSG雙離合器七速自手排變速箱搭配下，0-100km/h加速僅需6.3秒，極速為250km/h。

在前往拍攝地點途中，筆者大多使用舒適模式穿梭在市區及國道之中，在過程中仍然可以感受到懸吊是偏向硬朗的設定，值得一提的是，試駕車選配DCC電子懸吊系統，可調整的幅度相當多段，在基礎舒適或運動的模式下，仍可以再向上下調整，範圍比起一般電子懸吊更廣，而且每段的調整都相當有感，即便需加價5.2萬選配，但筆者認為這是購入Golf 8 GTI必要的選配項目！

結束拍攝並驅車前往郊區時，切換運動模式的當下，Golf GTI熟悉的回火聲浪，才正式點燃Golf 8 GTI沈睡已久的野性，隨著引擎轉速的攀升，DSG雙離合器毫不拖泥帶水的換檔，伴隨檔位變換的機械回饋，暢快淋漓的駕馭感絕對是GTI車系最迷人的地方；除了動力之外，僅2.1圈的左右死點、優異的轉向精準度，駕駛者只需要將雙手放置在方向盤三九點，就可以輕易攻克每個彎道。

不僅如此，彎中時前驅車會發生的轉向不足，在Golf 8 GTI上的姿態，反而是有如四驅車的動態反應，前輪帶著整個車輛動態入彎，限滑差速器介入的時機也相當平和，不會太過於突兀，這一切都要感嘆電子系統飛速的進化程度啊！

GTI向來都是性能的代名詞，同時兼顧日常使用性及相對親民的入手價格，讓它成為不少初入手性能車的首選，尤其它落在245ps/37.8kgm的動力規格、前驅的設定，比起動輒300hp以上的性能車更易於掌握，特別是在更強大的電控系統加入之後，Golf 8 GTI的加入，勢必再掀起一股鋼砲王者之爭。

【規格表】Volkswagen Golf 8 GTI

售價	159.8萬
引擎	1984c.c. L4 渦輪增壓
綜效馬力	245ps/5000-6500rpm
綜效扭力	37.8kgm/1600-4500rpm
變速系統	DSG七速雙離合器自手排
驅動方式	前置引擎/前輪驅動
尺寸	4287×1789×1478mm
軸距	2627mm
車重	1451kg
配胎	235/35 R19
0-100km/h加速	6.3 sec