移動的韓式時尚 Kia Picanto Apex

現今販售的Picanto為2023年7月發表的第三代第二次小改款版本，在外型換上Kia新世代的家族設計語彙，看上去就像縮小的Sorento一般，雖然車身尺碼僅有3595×1595×1485mm，屬於A-segment級距，但卻有著大器的外觀樣貌。

而國內市場終於在2025年3月發表上市，改為Trendy與Apex雙車型編成，建議售價分別為59.9萬及67.9萬，並在Apex車型提供了選配價2萬的Luxe選配套件，如有選配Luxe套件即可再加價1.5萬選配莫蘭迪綠套件，另外也能再加價4萬選配GT-line套件，使買家入手的Picanto看上去更有個性。

試駕的Apex車型選配了GT-line套件，因此外觀利用空力套件呈現跑格的一面。首先於車頭採用Vertical LED光欄頭燈與Star Map LED星圖日行燈設計，不僅整合了HBA智慧遠近光燈調節系統，還因為GT-line套件的緣故多了貫穿式中央定位燈；而前保桿雖然取消了霧燈，但大面積的鋼琴烤漆提升了質感外，兩側的空力套件孔洞具有實質的導風作用。

接著看至車側，跑格十足的側裙也加入了黑色點綴，並於輪圈採用尺吋為195/45 R16的16吋雙色多輻式鋁圈，相較標配的14吋輪圈，提升路感的同時也讓車身比例更好看。而車身同色車門把手為Apex車型才標配，整合了Push Start＆Smart Entry智慧感應啟動，當然也有Smart Key智慧感應型遙控鑰匙。最後於車尾方面，Star Map LED星圖尾燈組採用貫穿式的燈殼造型，但實際的光源為分離式排列，且下方後保桿同樣用大面積的鋼琴烤漆點綴之外，分流器的保桿設計為車尾增添了跑格。

進入選配了GT-line套件的Picanto座艙，內裝顏色以黑色為基調並在雙色透氣原廠皮椅加入白色點綴，讓視覺效果大幅提升。引進國內的Picanto在Apex車型於中控飾板、方向盤、恆溫空調面板、皮質排檔桿等處標配了高質感內裝套件，降低了座艙的廉價感。首先在儀表板，此回小改款換上Supervision多彩科技儀表板，雖然僅有中央螢幕能切換旅程電腦、胎壓警示或Drive Wise智慧安全輔助系統等顯示項目，但兩側燈光提供了三種主題色選擇；前方的皮質包覆可調式多功能方向盤也是Apex車型才有搭載。

同時，Apex車型的Drive Wise智慧安全輔助系統相較入門的Trendy車型又增加了含行人、車輛、路口、騎士偵測的FCA前方主動煞車輔助、SEW後方來車防撞安全警示、BCW盲區偵測警示、RCCA後方交通防撞主動煞車輔助以及BCA盲區防撞主動煞車輔助等系統。

接著再看至中控台，最上方為八吋多媒體觸控螢幕，整合了無線Android Auto與Apple CarPlay，配上六支立體環繞音效高傳真揚聲器，呈現良好的視聽體驗。最後在空間方面，行李廂裝載空間在標準容積下為255公升，還可利用後座椅6：4分離式傾倒來活用空間機能性。

引進國內的Picanto維持搭載1.2升MPI直列四缸自然進氣汽油引擎，不過最大馬力與最大扭力輸出分別調降至78hp/6000rpm與11.5kgm/4200rpm，搭配上機械結構可靠、駕馭樂趣豐富的電子序列式五速自手排變速箱後，平均油耗為18km/L。於動力感受上，拜僅一噸左右的車身重量優勢，以都會車來說實屬夠用，平順又易於掌控的自然進氣引擎線性特性，加上溫和的油門反應，相信一般民眾上路後即能上手，且於高速道路用最自然不急促的方式來駕駛，其實也絲毫不費力。

接著在變速箱方面，電子序列式五速自手排變速箱在現今國內的市場上較少見，和常見的手自排或雙離合器自手排有些微不同，其換檔邏輯可理解為車輛會自行換檔且不用踩離合器的手排車，於換檔時會有明顯的轉速落差頓挫感，但相信適應後即能找到駕馭它的最佳方法。

最後於底盤部分，此車的調校可說是非常紮實細膩，尤其在車輛經過坑疤路面回傳至車室的感受，懸吊能完全吸收不舒適的晃動感之外，避震給人Q彈清晰的感受真是恰到好處，甚至於高速道路的穩定性表現也實屬出色；緊接著進入蜿蜒的山路後，易於掌控的動力加上短軸距的車身與紮實的懸吊搭配下，帶給駕駛者的樂趣十足，再將變速箱切換至手排模式後，整體樂趣可說是油然而生。

【規格表】Kia Picanto Apex

售價	67.9萬
引擎型式	1197c.c. L4自然進氣
最大馬力	78hp/6000rpm
最大扭力	11.5kgm/4200rpm
變速系統	五速自手排
驅動方式	前置引擎/前輪驅動
尺寸	3595×1595×1485mm
軸距	2400mm
車重	1003kg
懸吊系統	前麥花臣；後扭力樑
配胎	175/65 R14
平均油耗	18km/L