突破商用的藩籬 福斯商旅New Multivan Style

談到七人座MPV車型，福斯商旅的T系列車型絕對是箇中翹楚，其擁有長時間的車系歷史底蘊，加上於商用市場打下不凡的基礎，因此眾人對於福斯商旅的T系列車型，或多或少都有著個人的記憶連結。而在全新第七代New Multivan的進化之下，突破了過往商用與乘用的刻板定義，改以更具現代感的外觀、細膩感與科技感的內裝來打造，同時新世代的MQB底盤也帶給了廂型MPV前所未有的駕乘體驗。

本次登場的New Multivan(代號T7)導入雙車型販售，分別為Life與Style，皆為七人座設定，其中高階款的Style於車身長度比Life版本增加了200mm，先撇除內外觀配備造型不說，安全性配備部分，兩個版本其實差異性很小。而在售價方面，Style車型定價為247.8萬、Life車型為199.8萬，相比上一代T6.1的售價230～290萬來說，本次的New Multivan訂價策略相對佛心不少。

接著回到車輛的外觀來看，由於分配到的試駕車型為Style版本，所以在車頭部位可以明顯發現貫穿水箱護罩的LED定位燈，這個設計不僅是於車頭，同時也左右橫貫了整個車側，加上前保險桿的幾何風洞設計下氣壩，New Multivan讓人的第一眼印象就如同高級房車般，透露出不俗的科技感。車側雙A柱的特別設計，減少了駕駛視線上的死角，而前擋風玻璃更為傾斜與車頂線條融合，加上車尾部位空氣力學尾翼設計，搭配全新輕量化鋁圈，讓New Multivan整體視覺感顯得更為流線俐落，與前幾世代的風格截然不同。

由於New Multivan的設計更傾向自駕，所以內裝設計進化幅度甚鉅，全車系皆採用Active Info Display 10.25吋全邏輯數位化儀表，搭配三幅式真皮多功能方向盤(附換檔撥片)，以及整合於中央儀表板的線傳式撥片排檔設計、按鍵式電子手煞車附Auto hold。

中控台搭載Discover Pro 10吋多媒體鏡面觸控螢幕音響主機含Touch Slider數位觸控列，可控制空調、音量、娛樂、導航地圖縮放等功能，結合先進的手勢操作功能與Apple CarPlay、Android Auto雙車載系統。此外，全車共設置6個Type-C及3個車用12V電源插座，給予全員三排均能享有同等充足電源支援。

於內部乘坐機能方面，Style車型標配雙前座ergoComfort 12向電動舒適座椅（含通風功能），椅背也提供多功能摺疊桌，全車系皆為2-2-3獨立座椅配置，並且在座椅重量部分也做了輕量化，對比上一代減少了25%的重量；第二、第三排座椅皆可做獨立的滑移、傾倒，附有快拆功能可讓車主打造多變彈性化的車室空間。

此外，在Style車型標配的全新鷗翼式多功能桌(含置杯架、置物空間)，可一鍵自動升起，輕鬆展開左右桌面，亦可自由在三排座椅間前後移動及拆卸，無論是行動辦公、家庭出遊更顯輕鬆便利又實用。MPV車型重要的空調系統方面，全車系配置Air Care Climatronic三區電子恆溫空調系統含空氣清淨功能，除讓前後三排全員享受個人最舒適合宜的溫度，更能確保車內空氣健康潔淨。

底盤方面，本次改為MQB模組化的轎式底盤，軸距長度加大至3124mm，車身剛性相比也提升了50％，車重更是減少了288kg，於Style車型另提供同級唯一的DCC主動式底盤控制系統，具備了四種駕駛模式，可根據駕駛模式選擇及持續監控路況，自動調整減震阻尼設定來達到舒適或運動化的行車操控性。

動力配置為2.0升直列四汽缸TSI渦輪增壓汽油引擎，可輸出最大馬力204ps、最大扭力32.6kgm，搭配七速DSG線傳式雙離合器自手排變速箱，平均油耗來到12.4km/L。由於本次大改款的底盤是採用MQB模組化的轎式底盤，所以操駕部分比起上一代的T6.1感受輕盈不少，手握方向盤的感覺比較接近高底盤SUV，有別於其他MPV開起來像小巴士。雖然車重約2.1噸，不過加速表現還算線性，能感受到扭力輸出逐漸的堆疊推動車身，不至於遲緩笨重。

加上Level 2半自動駕駛的「IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統」，家庭自駕出遊更能減少駕駛疲勞，此外，如果對於這樣5米多車長不擅停車的苦手，全車系更提供Park Assist自動停車輔助系統、Rear Assist顯影式停車導引系統，無論倒車入庫或路邊停車，即使新手也能輕鬆上路。綜觀來說，New Multivan不再是過往的商用取向廂型MPV，對於每個面向的設計皆改以家庭用車導向，當然，如果企業主願意，拿這麼一輛New Multivan於商業使用，絕對也是稱職勝任。

【規格表】福斯商旅New Multivan Style

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