北歐極簡風格的電動新星 Volvo EX30 Twin Motor Performance
車市風向球
當「小即是美」的設計哲學遇上北歐極簡主義，Volvo EX30就此誕生。作為品牌史上最小巧的純電SUV，EX30不僅承襲了Volvo一貫的安全基因，更以3.6秒破百的狂暴性能、450公里續航里程，以及高度整合的智能科技，重新定義「小而強大」的電動車可能。這台車瞄準都會菁英與科技愛好者，試圖證明：在電動化時代，尺寸與性能、豪華與環保，絕非零和遊戲。
台中，這座總是充滿活力與創新的城市，今天成為我試駕Volvo EX30的舞台。這可是Volvo史上最小卻最強勁的純電SUV，擁有3.6秒破百的爆發力、最先進的智慧座艙，還搭載品牌一貫的安全科技。想像自己握上方向盤，輕點電門，感受那股瞬間湧現的扭力，已讓人熱血沸騰。
然而，天公不作美。磅礡大雨早已浸潤柏油路面，霧氣籠罩著遠方的山巒，讓整個試駕氛圍多了一絲詩意，卻也帶來些許不便。潮濕的地面對於電動車的動力輸出與抓地力測試無疑是個挑戰，原本想要熱血體驗的0-100km/h加速，也許得更謹慎掌控油門。但這絲毫未減損我對EX30的好奇與興奮，反而更想親自驗證Volvo的四驅系統與安全科技在這樣的天候條件下能發揮多少優勢。
當坐進車內，環繞著北歐簡約設計的座艙，視線落在12.3吋的懸浮式觸控螢幕，心情依舊雀躍。透過Google車載系統，我輕聲說出「Hey Google，播放音樂」，Harman Kardon的音響瞬間響起，氛圍燈隨節奏變換，讓整個空間沉浸在獨特的科技感與質感之中。即便窗外細雨綿綿，我仍無比期待接下來的試駕，因為這正是考驗EX30真正實力的時刻。
EX30車長僅4233mm，軸距卻達2650mm，短前後懸設計營造出緊湊且動感的比例。封閉式盾形車頭搭配「雷神之鎚」LED頭燈，燈組內嵌動態迎賓光效，啟動時如北極光般流動，彷彿在向駕駛者致意。車側線條簡潔有力，蚌式引擎蓋與外凸輪拱強化肌肉感，而19吋雙色空力輪圈（245/45 R19）與0.28Cd超低風阻係數，則暗示其性能底蘊。車尾設計更顯創新：與Volvo字標同寬的LED第三煞車燈橫貫尾門，搭配3D立體造型尾燈與亮黑大型尾翼，即便靜止也充滿躍動感，彷彿隨時準備衝刺。
EX30內裝徹底貫徹減法哲學，12.3吋懸浮式中控台整合所有功能，實體按鍵僅保留雙閃警示燈與雨刷噴頭，讓車艙顯得格外簡潔。12.3吋觸控螢幕內建Google車載系統，支援語音助理、即時地圖更新，並可透過Play Store下載應用程式。無線Apple CarPlay與Android Auto為標配，而Volvo on Call遠端控制更可預先開啟空調或查看充電狀態，讓科技與便利性完美結合。Harman Kardon音響系統配備9支揚聲器（含重低音），獨家「Sound Bar」設計將高音單元隱藏於儀表台，聲場定位精準如音樂廳，1040W環繞音場，氛圍燈會隨音樂律動，營造劇院級體驗，讓每一次駕駛都成為一場聽覺盛宴。
材質選用永續導向的Nordico植然皮（含再生PET與松樹脂），搭配3D點陣紋理座椅面料與「星砂微粒」飾板，觸感細膩且視覺層次豐富。車艙提供五種沉浸式氛圍主題：北歐極光、北歐仲夏、北歐森林、群島霞光、北歐晨光。儘管車身緊湊，EX30仍提供318L標準行李容積，後座6/4分離可擴充至1000L，前行李箱則有7L儲物空間。中央扶手採懸浮設計，下方預留雙手機放置區以及無線充電槽與Type-C插座，後座更配備獨立出風口與Type-C充電接口，實用性不打折，完美詮釋「小車大空間」的設計智慧。
EX30 Twin Motor Performance搭載前後軸永磁同步馬達，總輸出達428hp/543Nm，0-100km/h僅需3.6秒，極速180km/h。其秘密在於「髮夾繞組」馬達技術，透過緊密銅線纏繞提升磁場強度與散熱效率，搭配碳化矽逆變器，能源轉換效率提升3%，讓這台小車擁有媲美超跑的加速表現。69kWh三元鋰電池採用3模組化設計、107顆電池芯（總重405.8kg），WLTP續航達445～450公里，足以應付日常通勤與週末短途旅行。並透過熱泵技術從周圍空氣獲取能量，並將其轉換為車內的熱能，減少電能消耗。充電支援CCS1快充，10%～80%僅需26分鐘，讓充電時間不再是焦慮來源。
50：50前後配重與Comfort底盤調校，賦予EX30精準轉向與穩健過彎表現。單踏板模式（One Pedal Drive）支援動能回收調節，鬆開電門即可平順減速至靜止，大幅降低煞車使用頻率，讓駕駛更輕鬆直覺。PAII智能駕駛輔助整合多項新功能，主動車道切換輔助（65-130km/h）：打方向燈後自動偵測空檔變換車道、大車偏離輔助（50-130km/h）：接近卡車時自動微調車道位置20cm、RSI路標辨識：即時顯示速限並警示超速、PAP自動停車：支援倒車入庫與路邊停車，搭配360度環景顯影，讓停車不再是難題。
被動安全革新，車體採用22%低碳鋼與多層次高強度鋼材，電池包外圍增設防撞結構。全車標配7具氣囊，包含首見於Volvo的「駕駛座中央扶手側氣囊」，可於側面碰撞時緩解駕駛與乘客間的衝擊，將安全細節做到極致。
EX30的永續理念貫徹全車：內裝皮革含70%再生材料、鋁圈與電池殼使用再生鋁、全車15%鋼材為低碳回收料，Volvo宣稱，EX30的碳足跡較同級燃油車低60%，從生產到報廢全程可追溯，讓環保不再只是口號，而是實際行動。EX30上市前已橫掃7國20+項大獎，包含：2024世界年度風雲車－最佳都會車款、Reddot紅點最佳設計獎、Popular Science年度創新大獎，其設計與科技革新，已獲國際權威一致認可，成為電動車界的標竿之作。
實際上路後，EX30的電門反應線性且瞬間爆發力驚人，輕輕一踩就能感受到強勁的推背感，彷彿在提醒你它可不是一輛普通的都會小車。四驅系統在濕滑路面上表現穩健，抓地力十足，即便遇到雨天也能讓人信心滿滿地駕馭。轉向手感偏輕盈，但指向性卻相當精準，搭配僅5.35m的最小迴轉半徑，無論是穿梭在狹窄巷弄還是停車入庫，都顯得格外輕鬆自如。懸吊系統對路面碎震的處理也相當細膩，即便配備了19吋大胎圈，行駛起來依然舒適，不會有過多的顛簸感。
不過，初次接觸EX30的駕駛者可能需要一點時間適應它的極簡化介面。由於取消了傳統儀表板，也沒有HUD抬頭顯示器，行駛過程中若要確認車速，視線得稍微往中控台移動，這對於習慣傳統儀表配置的人來說，可能需要一點時間調整。此外，全新的主動車道切換輔助系統雖然在快速道路上相當實用，但必須等待PAII智能駕駛輔助系統啟動後才能使用，操作方式是打方向燈即可自動變換車道。不過，系統對於左右後方來車的距離偵測較為保守，加上台灣車流量大的用路環境，有時會遇到系統判斷過於謹慎而無法順利完成變道的情況，這點在實際使用上可能需要多一點耐心。
儘管如此，Volvo EX30 Twin Motor Performance依然用實力證明，電動車不需要龐大的身軀或浮誇的裝飾，也能完美兼顧性能、安全與豪華體驗。它不僅是都會通勤的靈活夥伴，更是跨城旅行的可靠座駕，甚至可以說是一張北歐生活哲學的移動名片。對於那些追求質感、效率與環境責任的新世代買家來說，EX30無疑是豪華電動車市場中的一個絕佳選擇。無論你是科技愛好者，還是對環保有高度意識的都會菁英，EX30都能以其獨特的魅力打動你。它不僅是一台車，更是一種生活態度的展現，小巧卻強大，環保卻不失豪華。
【規格表】Volvo EX30 Twin Motor Performance
| 車型 | Ultra |
| 價格 | 174.99萬 |
| 馬達形式 | 前/後軸永磁同步馬達 |
| 電池容量 | 69kWh |
| 續航里程 | 445～450km（WLTP） |
| 最大馬力 | 428hp |
| 最大扭力 | 543Nm |
| 驅動方式 | 四輪傳動（eAWD） |
| 底盤配置 | Comfort底盤 |
| 尺寸 | 4233×1838×1555mm |
| 軸距 | 2650mm |
| 行李箱容量 | 前7L；後318L/1000L |
| 配胎 | 245/45 R19 |
| 0-100km/h加速。 | 3.6 sec |
| 安全極速 | 180km/h |
