沙烏地阿拉伯「紅海國際機場」，沙漠中的未來主義
有型無國界
由福斯特建築事務所 Foster + Partners 操刀的紅海國際機場，是深獲世界關注的紅海計畫中一名重要組成要素，這座機場位於沙烏地阿拉伯的西海岸，完工後對於旅遊業可說是起到舉足輕重的地位。
紅海國際機場的工程已經正式啟動，計畫於2022年完成，根據了解此項目的設計靈感來自於沙漠景觀的顏色和紋理，將採用一系列的五個吊艙結構，這些吊艙主要是由中央的機場接送旅客區域向四面八方延伸，在寧靜與一望無際的沙漠中，帶來了不一樣的全新感受。
這座新機場也被賦予了重要的使命，那就是到2030年時每年可接待達一百萬名的旅客，旨在為造訪紅海項目開發的遊客提供服務。在這五個以吊艙形狀的結構物體之間，可都是充滿著綠色植物的空間，而這也是旅客們抵達後第一站首先會看到的奇特景緻。五個吊艙中的每個空間也都可以作為「迷你航站」獨立運行，旅客人數和承載量低時可以關閉其他設施以減少能源的浪費，至於兩側如機翼般的造型中，將包含機場的附屬空間如衣架、物流和行李處理設施。
對於這個令人振奮和引頸期盼的偉大建築，福斯特建築事務所 Foster + Partners資深執行合夥人 Gerard Evenden表示：「紅海機場已被設想為通往世界上最獨特的度假勝地門戶之一，也是到訪的遊客最不可或缺的體驗。受到沙漠景觀的顏色和紋理的啟發，設計中帶入可持續發展的理念，航站的設立帶來的是創造一個平靜而豪華的旅程。 它將成為陸路和空中來訪者的中轉樞紐，我們期待與紅海發展公司合作，實現這一偉大的願景。」
福斯特建築事務所 Foster + Partners的目標是使紅海國際機場達到LEED白金級可持續性等級，以「100%再生能源、0%一次性塑料」為主軸，這個重要的使命其實從設計理念與方式就可以窺得一二。例如航站的屋頂外部遮蔽物自建築物本身進行延伸，有效遮擋住陽光對於部分區域的直接照射，大幅降低空調等能源需求；所有的玻璃面也都朝向北方，避免室內受到陽光影響卻又能帶來照明的效果。
