在電動車市場越來越飽和的當下，要做出讓人記得的產品並不容易。但SQ6 e-tron以其不妥協的動力性能、科技座艙與獨特S車格，證明了豪華品牌的純電旗艦可以不只是「安靜又快」，而是「有靈魂的速度體驗」。建議售價369萬元起的定價雖不算親民，但對比其搭載的科技與表現，對於尋求兼顧性能與質感的高端買家而言，SQ6 e-tron絕對值得列入考量清單。這不只是Audi的純電S車初登場，更是品牌電氣化策略邁向性能化的重要宣言。
視覺上，SQ6 e-tron延續了Audi Q家族的設計語言，短前懸、寬肩線、流線車頂搭配封閉式水箱護罩構成前衛感十足的車頭姿態。除了標配的S專屬外觀套件，選配包含更具侵略性的黑化後視鏡蓋、黑化鋁合金車頂架與黑色四環標誌，與車身流線勾勒出低調但充滿力量感的視覺效果。搭配21吋5-Arm Aero黑色金屬輪圈與數位光型變化的Digital OLED尾燈組，不僅在靜止狀態下氣勢逼人，行駛間亦極具辨識度。頭燈部分則搭載Matrix LED極光矩陣式燈組，具備智慧燈型切換功能，搭配尾燈八組不同動畫可選設定，提供儀式感十足的燈光展演模式。
走進車內，你會明顯感受到Audi在內裝數位化的企圖心。SQ6 e-tron標配Audi virtual cockpit plus全數位駕駛儀表、14.5吋MMI中控OLED螢幕，搭配副駕專屬的10.9吋資訊顯示幕與11.9吋數位儀表，讓整個前艙宛如未來概念車般科技滿載。操作邏輯依然保有Audi一貫的直覺性，並可透過語音助理或智慧型手機介面進行多功能操控。搭載Bang & Olufsen 3D音響系統，全車多達17具揚聲器，含前座頭枕音響設計，聲場層次極為豐富，讓每一段通勤都成為私人聽覺饗宴。此外，手機無線充電、前後座USB-C、三區恆溫空調等也皆列為標配，對於講求數位便利與日常舒適的買家來說，誠意十足。
雖然是一輛高性能電動SUV，SQ6 e-tron在實用面也交出不錯的成績單。標準行李廂容量為514L，後座椅背傾倒後可擴充至1517L，加上前方64L前廂空間，總載物彈性不輸給傳統中大型SUV。後座也提供4/2/4分離設計，滿足長件與多人乘坐的彈性需求。
作為整個Q6 e-tron車系的性能旗艦，SQ6 e-tron以100kWh的大容量電池為核心，結合前軸非同步與後軸同步式馬達配置，輸出高達489ps的最大馬力與275Nm/580Nm的前後軸扭力。這套動力架構，讓SQ6 e-tron得以在短短4.4秒完成0-100km/h加速，極速上看230km/h，性能表現幾乎逼近過往燃油時代的S6 Avant。不僅如此，Audi特別為SQ6配置專屬的氣壓懸吊與可調電子避震系統，透過Audi drive select可程式車身動態系統，提供更細膩的駕駛風格調整，從柔和舒適到強悍硬派，皆可一鍵切換，滿足不同使用情境。再加上標配e-tron sport sound外部模擬聲浪系統，即使在安靜的電動架構下，仍保留Audi S車型一貫的聲浪存在感。
不同於某些電動SUV將重心全押在直線爆發力，SQ6 e-tron的駕駛體驗更著重整體平衡。得益於quattro智慧四驅系統與前多連桿、後獨立五連桿式懸吊，在山道或高速行駛下，車輛反應依舊精準，沒有傳統電車那種「重量大但空心感強」的駕駛落差。整體重達2350kg的SQ6，卻絲毫不顯笨重，氣壓懸吊在彎道收束時展現出優異的側傾控制能力，同時保有豪華休旅應有的乘坐舒適性。這樣的動態表現，讓人不禁感嘆：這不僅是一輛電動SUV，更是一輛足以被稱作「完整駕駛機器」的SUV。
【規格表】Audi SQ6 e-tron
| 售價 | 369萬 |
| 馬達型式 | 前軸非同步/後軸同步式馬達 |
| 最大馬力 | 489ps |
| 最大扭力 | 前275Nm/後580Nm |
| 電池容量 | 100kWh |
| 續航里程 | 598km(WLTP) |
| 懸吊系統 | 前多連桿；後獨立五連桿 |
| 驅動方式 | quattro智慧型四輪驅動 |
| 尺寸 | 4771×1965×1702mm |
| 軸距 | 2899mm |
| 配胎 | 255/45 R21；285/40 R21 |
| 0-100km/h加速 | 4.4 sec |
