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熱血至上 MINI John Cooper Works Countryman All4

熱血至上 MINI John Cooper Works Countryman All4
車市風向球 擁有鮮明的性格、歷久不衰的經典外型,MINI自誕生至今就是如此的與眾不同!而現如今在大模組化的架構之下,「共用」已在所難免,雖然某些程度還是可以看到攣生兄弟的影子,但論外觀、內裝的創新程度,大改款的MINI仍然不失它大膽又充滿玩味的車輛性格。

Countryman在家族化的架構下,採用UKL2的前驅底盤平台,與同集團的X1、X2共用,除了燃油引擎之外,同時也提供純電車型,代號為U25。而作為品牌最為性能的車型,JCW Countryman,擁有更強悍的引擎性能基礎之外,外觀承襲JCW一貫的熱血氛圍,明確區隔與一般Countryman車型的差異。

 

直覺的從外觀上來看,全新MINI JCW Countryman身形尺碼大上不少,從數據上對比也確實如此!比起上代的JCW Countryman,車長不僅拉長了150mm、車寬21mm,最重要的軸距也一舉來到2692mm的水準,拉長22mm,所以從視覺感上有相當顯著的進化。

事實上,U25世代的JCW Countryman雖然車身尺碼放大不少,但更為流暢的車型線條,讓風阻係數從上代車型的0.31Cd,進化到0.26Cd的水準!同時新世代的Countryman圍繞在新世代八角形水箱護罩,並且運用大量的方格旗造型及紋路,鋪塑在各處的細節,並採用黑、紅的色彩搭配,對比更加強烈;舉凡水箱護罩、雷達飾蓋,乃至於賽車條紋都採用相對應的方格旗造型,整體呈現更呼應JCW本質的賽道精神。

 

車側方面,Two Tone的車頂配置,延續Countryman過往的特色方針,更可以發現新世代的C柱面積變得更為放大,同時加入JCW Countryman的身分銘牌,是這代相當容易辨別的細節。另外,19吋JCW配框也配上多活塞卡鉗以及打孔碟的煞車系統,帶來更直接的制動效果。值得一提的是,尾燈採用可變化的三種模式,提供經典、迷人、JCW的燈型變化,讓燈組擁有活潑的耀動氣息;此外,排氣尾管更首度採用雙邊四出的造型設計,讓這代MINI在前衛的樣貌之外,JCW所帶來的運動氛圍比起前代車型更加強悍。

 

首度進入全新世代的MINI,會發現與以往對汽車工藝的內裝鋪陳有所差異,過往大多採用鍍鉻、軟硬質塑料、皮革等相互搭配,在全新的MINI上則是大量採用織物材質,以大量回收材質製成的再生聚酯纖維雙色織布作為主體,因此在中控台、門板,都可以看見MINI對於實踐永續的成果;事實上,MINI在座椅的材質使用也有更多講究,採用Vescin合成皮革,擁有更好的耐用性,同時皮革的細緻度也能有同樣的呈現,這是全新MINI在新世代車型最大的內裝變革。

而在大量織布的舖陳下,代表性能的紅色也隨之烙印在中控台四周,不僅如此,透過MINI高達八種不同的模式切換,會有相對應的氛圍燈顏色,藉由織布演繹色彩的變化,讓車內呈現相當活潑;另一方面,舉凡冷氣出風口、車門把手、方向盤周圍甚至是喇叭的飾板,運用上玫瑰金的金屬材質,讓它細節的呈現相當出色。

 

全新的座艙帶來永續及前衛氛圍外,中控的操作介面導入全新直徑達24cm的OLED,這個延續MINI的內裝元素大幅更新之後,不論在質感、畫面的呈現都相當優異,高質感玻璃窄框也具備俐落的設計感。這組螢幕搭載MINI Operating System 9作業系統,上半部顯示車輛資訊,下半部則是空調、娛樂系統介面切換,而且多數的設定都以圖示顯現,能讓人直覺的進行操作!至於手機的連結系統方面,Apple CarPlay、Android Auto提供無線連接的功能,連結後的介面會置放於螢幕中央,並不是以滿版的方式呈現。

這組全新螢幕的操作系統,其實還有許多相當多的功能,就以語音助理來說,只需要說出「你好,MINI」,螢幕會跑出動畫的方式現身,讓車主與車輛建立起互動感;透過內建的Spotify登入帳號、撥放音樂,就可以利用四指向右向左滑開啟「刷碟」功能,可玩性方面增添不少。
 

受惠於軸距及車長的放大,全新MINI Countryman在行李箱空間也有所增長,在一般五座模式下,JCW Countryman可提供505L的裝載容積,後座更可以依照使用狀況不同,座椅進行40:20:40傾倒,最大可擴充至1530L的行李廂空間表現;不僅如此,行李箱蓋板下方也提供額外的儲物空間,空間上的進化絕對是這代Countryman最大的升級。

 

至於後座空間方面,延續前代可滑移的後座空間,這代也提供可前後滑移13cm的設計,雖然椅背的角度有限,但是在更長的軸距幫助下,膝部空間表現也相當出色,同時後方也提供冷氣出風口,加上支撐度優異的椅面設定,舒適度方面也是這代JCW Countryman有感的提升項目之一。

 

代號U25的Countryman,全車系共提供四種不同的動力規格,包括先前第一波Countryman C的1.5升三缸引擎,以及Countryman S All4的2.0升搭配48V、純電的Countryman SE ALL4和本次試駕的JCW Countryman All4,而不同於其它燃油車型都搭配48V輕油電的設定,JCW Countryman All4則是採純燃油的設定,動力達300hp/40.8kgm,比起上代車型動力略為調降,但0-100km/h加速也有5.4秒的水準表現。

 

以往JCW車系給我們的印象,硬派是它不變的車輛本質,但是在這代的JCW Countryman,在底盤運動化的基礎下,多了份「韌性」處理,不再是硬梆梆的性格,直來直往之間加了舒適化的元素,試駕整天甚至體驗後座,那種對不平路面處理的細緻度,確實比以往提升不少;另外,這代的隔音也有明顯的進化,過往Countryman在底盤噪音的隔絕還有加強空間,這一代車型有明顯進步,JCW對於乘客的友善程度更勝以往。除此之外,JCW Countryman的操控表現還是承襲以往MINI車系的直接,包含方向盤轉向的精準度、油門及煞車的靈敏度,都讓身型加長的JCW Countryman仍然保持靈活的動態反應。

 

而將模式切換至Go Kart模式後,油門的靈敏度隨之放大,伴隨陣陣爽朗的聲浪,轉向、懸吊都更為直接,車輛動態不拖泥帶水,展現如同Go Kart般的車身姿態;不過,也因為舒適度的提升,新世代的JCW Countryman依舊犀利的轉向及動態表現,開起來還是相當具有「玩性」,但整體的俐落感就比上代車型少了一些,不過在舒適性同步提升的狀況下,JCW Countryman在大多日常的表現不論在乘客、駕駛接受度一定會來的更高。

切換到Go Kart模式呈現如以往的MINI性格,選擇不再只有一體兩面,新世代的JCW Countryman在滿足家用面向之餘,熱血層面也同樣顧到了,這樣的設定我認為更合乎大多數熱血駕駛的使用需求,尤其在現今逐漸走入油電混動的性能世代,還能有一台JCW Countryman這樣的純燃油熱血設定的車款,往後只會越來越少!

 

【規格表】MINI John Cooper Works Countryman All4

售價 246萬元
動力型式 2.0L L4 TwinPower Turbo                 
最大馬力 300hp/5750rpm
最大扭力 40.8kgm/2000rpm
驅動方式 前置引擎/四輪驅動
尺寸 4447×1843×1645mm
軸距 2692mm
車重 1660kg
配胎 245/45 R19
0-100km/h加速              5.4 sec
極速 250km/h

 

原文連結:https://reurl.cc/jWNn4q

 

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