美式性能浪潮來襲，All-New Ford Mustang再掀傳奇

在美國地大的天然環境下加上移民開荒的歷史背景，美國汽車品牌有著獨特的走向，那就是「大」，產出的性能車款也有著「大」的特徵，後來就用「肌肉」來稱呼。Ford Mustang自1964年問世以來，以獨樹一幟的車格風範及成熟的動力科技，完美詮釋純粹發自於心的「自由」、「奔放」以及「不羈」。2024年適逢Ford Mustang車系問世60週年，福特六和特地為台灣車迷引進全新第七代Ford Mustang，延續經典傳奇！

全新第七代Ford Mustang延續過往極具辨識度的張力外型，長車頭、短車尾及頗富肌肉線條的車身設計，皆彰顯其不容錯認的經典身型。新世代車型進一步透過全新設計的LED頭燈組、三道式水平式日行燈、三道格柵式尾燈（含序列方向燈）、雙邊雙出排氣尾管等部件，堆疊出純粹的美式跑車跑格。這次福特六和引進兩款主要販售車型，包含EcoBoost Premium及GT Premium車型，在外觀上因應車型不同設定，造就風格各異的「Mustang視覺饗宴」。

以EcoBoost Premium車型為例，配有專屬後擾流尾翼及19吋Carbonized Gray鋁合金輪圈（搭配Brembo黑色煞車卡鉗），並標配Pirelli P Zero高性能跑胎；至於GT Premium車型，全車同步追加GT專屬5.0車側銘版、專屬引擎蓋飾孔、GT專屬後擾流尾翼、專屬車尾銘板等獨有識別，搭配更具辨識度的紅色Brembo煞車卡鉗，完美彰顯身為美式V8跑車的性能DNA。

新款第七代Ford Mustang全面換裝的沉浸式數位座艙格局；以駕駛導向為中心的設計理念，由12.4吋全彩液晶智慧多功能數位儀錶板以及13.2吋全彩LCD觸控螢幕所組成的一體式鎂框曲面大螢幕；當中切換駕駛模式時所呈現的不同3D動畫畫面，是由全球知名遊戲引擎廠商Unreal Gaming Engine一手操刀，藉此展現出遊戲化風格的視覺介面，搭配Sync 4娛樂通訊整合系統和12支B&O環艙音響系統，讓駕駛與乘客皆能夠在全新數位座艙當中，享受到沉浸式的視覺及聽覺饗宴。

內裝同時配有三幅式皮質多功能方向盤、RECARO皮質賽車座椅（駕駛座手動六向、副駕駛座手動四向）、左右獨立雙域恆溫空調系統、Qi手機無線充電等多項豪華配置；同時中控螢幕所內建的Track Apps賽道程式，更可透過加速計時器、煞車性能、單圈計時器等多項功能，精準呈現車輛性能數據。

在主被動科技防護表現上，第七代Ford Mustang升級搭載Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統，可透過iACC智慧型定速巡航調節系統（手排車型除外）、LCA車道導正輔助系統（手排車型除外），以及等多項輔助科技，建構出完美涵蓋前後向及側邊的安全防護內容；搭配全車系7具SRS安全輔助氣囊、AdvanceTrac先進式電子車身動態穩定系統、以及Ford在台首款的Exit Warning離開警告功能，皆讓The All-New Ford Mustang展現全方位的安全防護身手。

福特六和引進兩款主要販售車型，包含EcoBoost Premium及GT Premium車型，前者搭載國人孰悉的搭載All-New 2.3L EcoBoost渦輪增壓汽油引擎（305ps/5500rpm、48.4kgm/3000rpm）與SelectShift十速手自排變速箱（含換檔撥片）。

代表真正肌肉本質的GT Premium車型搭載第四代5.0L Coyote V8自然進氣汽油引擎（446ps/7000rpm、55.1kg-m/5100rpm），透過諸多全新設計讓GT Premium具備更為進化的動力表現，並結合六速手排變速箱，搭配退檔補油功能，可確保車輛在任何速度皆能夠平穩換檔，成功造就全新世代Ford Mustang截然不同的性能樣貌。

全新世代Ford Mustang於前軸採用雙接頭麥花臣彈簧柱獨立懸吊（附防傾桿），後軸則是採整合式獨立懸吊（附防傾桿）配置；同時搭配主動調整四輪避震器阻尼係數的MagneRide主動式電磁阻尼系統；更進一步導入Line Lock暖胎前輪鎖、Launch Control彈射起步模式（手排專屬）以及同級首見的Drift Brake漂移煞車功能，完美承繼Ford Mustang車系60年來如一日的強悍跑車風格。

為了讓媒體能夠體驗全新世代Ford Mustang的強悍性能，福特六和特地安排兩項小關卡，希望能展現全新世代Ford Mustang的實力。首先是起步煞停然後掉頭繞錐，使用的是代表真正肌肉本質的GT Premium車型。縱然沒有增壓輔助、8缸大排氣量的帶來的是不折不扣的推背力道。進入繞錐環節之後，新世代Ford Mustang具有很大塊的身形，仍然保有低速靈活的車頭指向。

另一個關卡則是繞著椎筒甩尾，為了避免換檔與踩離合器踏板的麻煩，使用EcoBoost Premium車型。莫看只有2.3L的排氣量，在渦輪增壓的加持下仍然提供讓輪胎Power out的扭力輸出，加上同級首見的Drift Brake漂移煞車功能，只要稍具駕駛經驗便能實現動力甩尾的美技。
不過福特六和也特別提醒，全新世代Ford Mustang擁有優異性能，不建議買家在公路上隨意過激地駕駛，注重行車安全。

當然除了全新世代Ford Mustang，秉持「讓每個人都能享受駕馭樂趣」的品牌精神，福特六和全力打造台灣非豪華品牌最完整性能車系陣容。隨著全新世代Ford Mustang，福特六和也限量導入引進Dark Horse Premium版本，其5.0L Coyote V8自然進氣汽油引擎，透過一系列硬體強化，使其輸出峰值一舉來到454ps、55.1kg-m之譜，搭配專屬TREMEC六速手排變速箱，帶來平順且敏捷的換檔反應。

原本就在台販售的The All-Electric Mustang Mach-E，當中頂尖性能車型GT，造就出亮眼的592hp 、87.7kg-m驚人峰值輸出。另外，New Ford Ranger的性能頂級車型Raptor更展現同級罕至的292ps、50kg-m狂傲動力。New Ford Focus ST、New Ford Focus ST X Wagon雙車型更是同時具備280ps、42.3kg-m的強悍性能輸出。

在台灣市場，福特六和響應福特品牌策略，持續擴展產品線和市場觸角，打造台灣非豪華品牌中唯一橫跨跑車（Sports car）、掀背（Hatchback）、旅行車（Wagon）、皮卡車（Pick-up）、電動車（EV）等多個領域的完整性能車系陣容。

【規格表】Ford Mustang

售價	EcoBoost Premium 189.9萬	GT Premium 236.9萬
引擎型式	2261c.c. L4渦輪增壓	5038c.c. V8自然進氣
最大馬力	305ps/5500rpm	446ps/7700rpm
最大扭力	48.4kgm/3000rpm	55.1kgm/5100rpm
變速系統	十速手自排	六速手排
驅動方式	後輪驅動	後輪驅動
尺寸	4811×1916×1387mm	4811×1916×1394mm
軸距	2719mm	2719mm
空車重	1729kg	1791kg
配胎	255 / 40 R19	前255 / 40 R19後275 / 40 R19