Van Life首選！Volkswagen T6.1 Caravelle 150L 露營最佳幫手

台灣是一個四面環海的國家，西邊可以看到由溪水沖積而成的沙灘，東邊則是有如鬼斧神工一般的斷崖峭壁，每一種面貌皆是獨特的美，除了台灣獨特的海景之外，宏偉而又壯觀的高山也吸引著相當多遊客朝聖，因此露營在國內可說相當興盛，而疫情的出現，也讓許多只出現在商場的消費者，轉往露營的懷抱。

露營這項健康的活動因為疫情的出現迎來一次爆炸性成長，有鑑於此福斯商旅看準這波露營浪潮，以原本就相當成熟的T6.1 Caravelle 150L為基礎，增添「好野露營組」為原廠套件，試圖拿下這波國內露營市場，而福斯商旅一直以來都提供國內相當豐富且多樣的商用車產品，不論商用需求、自駕甚至福祉車、救護車等一系列車款，皆是福斯商旅的優秀產品，因為全德國製造與進口，所以產品穩定性優異，這次原廠推出露營套件提供給消費者選擇，筆者以實用性為出發點，端看這款套件是否符合露營的需求。

T6.1 Caravelle的車系編成與去年有大幅度的調整，目前僅提供兩種長軸車型，分別是筆者這次所試駕的T6.1 Caravelle 150L與T6.1 Caravelle 204L，兩者最大的不同在於動力的大小，消費者可以依照自身需求選擇喜愛的動力，另外兩個版本的排氣量與傳動方式皆相同，車身尺寸也相同。

外觀方面則是沒有太大的變化，只有車身的烤漆採用雙色塗裝，需要注意的是，此顏色搭配為經銷商自行噴塗的烤漆，原廠並未提供此車色給消費者，進入車室後，便可發現那承襲福斯新世代家族設計的方向盤，除了實用之外，也具備了良好的口徑，抓握感相當厚實，但卻不因為實用而放棄了時尚感，整體來說是一具兼顧時尚且重視實用性的方向盤。

前方儀表台的部分，因應原本商用車的需求，有放置文件的收納空間，以及一個12V電原供應的點煙器，副駕駛下方則是兩個可上鎖的收納空間，方便消費者在露營時鎖進貴重物品，不過這兩張座椅無法前後滑移。整個駕駛艙以實用為主，沒有過於花俏的設計，同時也避免露營後，車內不容易清潔的問題。

目前原廠在T6.1 Caravelle新增選配「好野露營組」，這套系統選配價為22萬6100元，五月底前入主的消費者可以享有17萬7618元的優惠價格，而露營時的烹飪需求，可以透過尾部一體式箱體延伸，簡單的拉出就可以成為烹飪料理台，原廠貼心的地方在露營時若有強風，烹飪台前方可以升起擋風板，避免露營時的強風影響火源，料理台一旁的多個分隔抽屜可以放置露營時必備的淡水與易於攜帶的冰箱，此套件還附贈兩個10公升的塑膠水箱，為消費者的露營設備完整建構。

上方則是可收納的床板與床墊，筆者建議消費者在行駛時，床墊上不要放置太多物品，畢竟T6.1 Caravelle的車內空間相當寬敞與平整，上方若放置物品很容易滾動，不過不需要擔心後方的箱體與床墊，原廠備有多條束帶，能將它們牢牢的約束在車體上。

像T6.1 Caravelle這樣原廠就提供選配的露營套件非常適合重度露營玩家，原廠提供的好處就是驗車時不會被刁難，並且保固與維修都可以找原廠服務，不需要擔心購買後會變成保固孤兒，並且原廠套件也比外廠安裝的更細緻，值得一提的是，這些套件並非來到台灣另外找廠商安裝，而是整套皆來自德國原廠。拆裝方面筆者就認為稍微吃力了一些，需要兩人合力完成，不過這便是露營的樂趣所在。

疫情後國人幾乎無法出國旅遊，因此國旅風氣日漸上升，露營相關產業更是成為許多人假日出遊的新選擇，福斯商旅所推出的套件正好命中市場，T6.1 Caravelle完整的露營表現讓筆者印象深刻，疫情後新的旅遊形式即將全面改變未來露營方式。

雖然說T6.1 Caravelle的露營表現相當強勁，不過也有少部分缺點，比如筆者試駕的150L版本，沒有完整的IQ.Drive，露營是一項既開心又疲憊的事情，若消費者想在露營後回家的路上享受完整主被動安全，那只能選擇204L的版本，這是一項相當可惜的事情，還有露營套組雖然具備高度實用性，卻使用比較容易刮傷的材質，並且材質是不能再加價選擇，筆者認為材質方面的選擇若能再更好，消費者會對露營套組更具備信心。

至於行駛方面，則是沒有過多讓人不舒適的表現，以他的長軸距來說，晃動與彈跳必不可免，需要駕駛在過彎與油門、煞車之間的操作更加輕柔，變速箱方面也因為身為德系車款，好掌握的同時，換檔之間也少有突兀的頓挫，整體而言是消費者進入Van Life的首選。

【規格表】Volkswagen T6.1 Caravelle 150L

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