導入國產的HS是以MG領航的名稱在2020年的北京車展上亮相,也是原先中規HS的中期改款車型,為首批採用MG第三代家族設計語言的車款。而目前MG在國內提供HS 1.5T旗艦版及HS PHEV馭電版雙車型販售,此回試駕的HS PHEV馭電版是第一輛國產的PHEV插電式油電車型。
於外觀上,導入國產的HS PHEV馭電版標配Trophy黑騎士套件,在水箱護罩、前保桿下緣、後視鏡、鯊魚鰭天線、車頂架皆運用高光澤黑色呈現,還包括亮眼的紅色卡鉗,不過於D柱取消了Trophy車標,而在前葉子板增加PHEV銘牌。
首先於車頭標配整合IHC遠近光自動切換的LED大燈,而車頂標配全景式天窗附車內電動遮陽簾及防夾功能,且鋁圈搭載19吋戰斧樣式,而車尾除了運動化的後保桿整合真雙出排氣尾管之外,電動尾門當然也是標配,但並無腳踢感應等功能。至於在主動安全上,標配了MG Pilot 2.0智慧駕駛輔助,整合附Stop&Go的全速域ACC主動車距巡航控制、LKA車道保持輔助、SAS智能限速輔助等非常多項系統,達到Level 2層級的駕駛輔助。
HS PHEV馭電版的座艙質感實屬優異,大多以皮革和軟塑料材質鋪陳,提供全黑輔以紅色縫線以及白/藍雙色內裝兩種選項,但在國內如選擇白/藍雙色內裝僅能搭配白色車身外觀烤漆。首先於12.3吋儀表,裡頭可顯示電池資訊、四輪胎壓數值等多功能,而方向盤後方並無撥片,後方駕駛輔助撥桿頂端及方向燈撥桿頂端的車道維持開關皆以淺藍色點綴。
接著來至中控台,最上方為10.1吋觸控螢幕,全車細節設定皆可由裡頭調整,包括電動尾門的高度、方向盤上的自訂義快捷鍵等,還將車用手冊電子檔整合其中;不過在娛樂功能上因無導入中規車型的斑馬Venus智行互聯系統或國際版車型的iSMART車聯網,因此僅有基本的有線連接Apple CarPlay和Android Auto,同時在360度環景影像的畫質也有待提升。
此外,螢幕下方除了音量控制等實體按鍵外,標配了手機無線充電面板,不過HS PHEV馭電版全車的USB插孔皆為USB-A款式,使用上可能較不便。
值得一提是,此車於前座中央扶手整合了空氣淨化器,可過濾PM2.5並能從中控台螢幕中了解車內的空氣品質狀況。接著在座椅方面,雙前座標配一體式運動化座椅帶有電熱功能,駕駛座為6向電動調節附手動腰靠,副駕駛座則為4向電動調節,不論包覆性和舒適性皆非常出色紮實。同時來至後座,後排擁有非常寬敞的腿部和頭部空間,中央擁有兩個USB充電孔和出風口,且椅背支援多段向後傾斜與6/4分離向前傾倒,提供絕佳的裝載空間平整性。
HS PHEV馭電版搭載MEGA Tech 1.5升直列四缸渦輪增壓汽油引擎加上Hair-Pin高功率永磁同步馬達,可輸出綜效最大動力291ps/49.0kgm,搭配上十速智能電動變速箱後,可繳出75.2km/L平均油耗。此馬達利用油冷散熱技術來優化散熱,並採用16.6kWh的CATL寧德時代NCM鋰離子電池,此電池組通過美國UL2580與歐盟ECE-R100國際性認證,除電池有原廠8年、16萬公里及70%電容量保固外,更是由6個獨立電池模組所組成,可獨立檢測和維修,不需一次汰換整組電池。
同時HS PHEV馭電版的NEDC純電行駛里程為72km,純電極速為135km/h,若使用220V 12A充電規格的原廠隨車充電線,充電時間約為6小時,而使用220V 12A的家用充電樁,充電時間約為4.5小時,且此車不支援快充,僅支援J1772的慢充規格。
相比國內其他販售的百萬級距中小型SUV,HS PHEV馭電版無疑有著最大的動力輸出。實際上路後,首先將行車模式維持在Auto自動模式,此時車輛會智能判斷引擎與馬達動能的輸出搭配,給予最佳的動能表現。
於發動和起步時會先以純電帶動車輛,當車輛有了一定速度後才以引擎接管,溫和且線性的油門反應非常受控,但在收油門時多少能感受到些許動能回收的頓挫感,再加上導入國產車型不可調節動能回收之力道,對於不適應的乘員來說可能會容易暈車。不過,當低速遇至需超車等急加速的狀況時,原本已用引擎在行駛的車輛會無縫加入電能動力,體驗到純電動車毫不拖泥帶水的加速反應。
緊接著將行車模式切換至EV純電模式後,跟電動車毫無差別的駕駛感受以及優異的NVH工程,展現優秀的行駛靜謐性加上同樣線性的油門反應,非常好上手。而在操駕感受上,或許是因HS PHEV馭電版相比純燃油引擎的HS 1.5T旗艦版增重了234kg的緣故,整體行路感受更紮實,且行經較大的不平路面也少了上下的浮動感;同時在山路依舊維持良好的過彎支撐性之外,原廠就配備了Michelin Pilot Sport 4輪胎,使過彎擁有極高的抓地力與過彎極限,如此高品質的駕馭質感和歐系的豪華品牌SUV有過之而無不及的表現。
【規格表】MG HS PHEV馭電版
售價 | 118.9萬 |
引擎型式 | 1490c.c. L4渦輪增壓 +永磁同步馬達 |
最大馬力 | 291ps |
最大扭力 | 49.0kgm |
變速系統 | 十速智能電動變速 |
驅動方式 | 前置引擎/前輪驅動 |
尺寸 | 4610×1876×1685mm |
軸距 | 2720mm |
車重 | 1782kg |
懸吊系統 | 前麥花臣;後多連桿 |
配胎 | 235/45 R19 |
平均油耗 | 75.2km/L |