以風塑形定義純電美學 Audi A6 Sportback e-tron performance

繼成功佈局休旅市場後，台灣奧迪終於引進了品牌旗下首款C級距純電房車Audi A6 e-tron。本次我們試駕的，是兼具性能與續航的重點車型A6 Sportback e-tron performance，它不僅承載了四環品牌對未來豪華移動的願景，更以一種超乎預期的親和力，邀請所有駕駛者無痛進入純電新紀元。

第一眼看到A6 Sportback e-tron performance，很難不被其極度流線且充滿未來感的輪廓所吸引。這款車完美地將三年前的概念車設計語彙轉化為現實，展現了Audi獨樹一格的Sportback美學。透過超過2,800次的空氣力學模擬與數千小時的風洞測試，工程師們在這台車上實現了0.21Cd的超低風阻係數，這不僅是同級之最，更刷新了Audi品牌量產車的歷史紀錄。

從分離式的Matrix LED矩陣式頭燈組，到平整化的車身底盤與隱藏式車門把手，每一處細節都在為降低空氣阻力而服務。試駕車標配的S line外觀套件與21吋Audi Sport鑄造鋁合金輪圈，更為其增添了不容錯認的動感氣息。車尾橫貫式的數位OLED尾燈組，加上首創的紅色飾光四環logo，在夜幕中點亮時，宣告著它不凡的科技身份。

進入車室，A6 e-tron performance以最新的E3 1.2電子架構為基礎，打造了一座名為「Audi Digital Stage」的沉浸式數位互動座艙。駕駛者前方是三具高解析度螢幕所構成的核心區域，11.9吋OLED全數位儀表、14.5吋OLED中央觸控螢幕，以及專屬於副駕的10.9吋觸控螢幕。系統整合了Android Automotive OS，操作流暢直觀。

受惠於PPE純電平台的平整化設計，後座地板完全平坦，為乘客提供了極為寬敞舒適的腿部空間。試駕車型標配了S內裝套件，包含真皮/皮質包覆的S跑車座椅與運動化的平頂平底方向盤，在提供出色支撐性的同時，也營造了濃厚的性能氛圍。

A6 Sportback e-tron performance的強大實力，源自於Audi最新的PPE (Premium Platform Electric) 純電平台與800V高壓系統。它搭載了總容量100kWh的電池組，驅動後軸的一具永磁同步馬達，可輸出高達367ps的最大馬力與565Nm的峰值扭力。其最高續航里程達到了756公里 (WLTP)，徹底消弭了里程焦慮。而在充電方面，它支援最高 270kW的直流快充，僅需10分鐘就能補充約310公里的續航力，從10%充電至80%也僅需短短21分鐘，讓長途旅行變得輕鬆愜意。

實際開上路，A6 Sportback e-tron performance給予駕駛者的第一印象，是令人驚訝的「順暢好開」。對於習慣駕駛燃油車的人來說，最擔心的莫過於電動車突兀的加速感與相異的駕駛邏輯，但在這輛車上，這些疑慮一掃而空。它的動力輸出線性而飽滿，加速過程如絲綢般滑順，卻又蘊藏著深不見底的潛力。搭配設定優異的前、後獨立五連桿懸吊，無論是市區穿梭還是高速巡航，底盤都展現出極佳的穩定性與舒適性，完美詮釋了豪華房車應有的從容姿態。從油車轉換到這台電車，幾乎不需要任何陣痛期或刻意的學習。

唯一需要稍微習慣的，是它的駕駛視野。這並非缺點，而是其極致空氣力學設計下的必然結果。為了追求0.21Cd的紀錄，車身線條被雕琢得極為低趴流線，前擋風玻璃的角度也更為傾斜。這讓駕駛者入座後，會有一種類似於駕駛低重心跑車的感受。

【規格表】Audi A6 Sportback e-tron performance

預售價	335萬
馬達型式	後軸永磁同步馬達
最大馬力	367ps
最大扭力	565Nm
續航里程	756km(WLTP)
懸吊系統	前/後獨立五連桿
驅動方式	後輪驅動
尺寸	4928×1923×1487mm
軸距	2946mm
配胎	前245/40 R21、後275/35 R21
0-100km/h加速	5.4 sec