一輛真正的駕馭者之選 BMW M2
車市風向球
雙門短軸距跑車通常給人一種快速、機動和激情的感覺。而這樣的跑車外觀通常設計得非常時尚和動感，擁有緊緻的車身、寬大的輪拱和低矮的車高，營造出一種極具吸引力的形象。而全新世代BMW M2的推出，不只符合上述，同時維持了迷人的後驅設定，更將駕馭樂趣提升了不只一個檔次。
回顧BMW經典的雙門短軸距跑車，於1973年BMW首輛搭載渦輪增壓引擎的BMW 2002 Turbo正式亮相，強大的馬力與超過時速200公里的驚人性能表現，成為BMW雙門量產跑車的先驅。接著2011年經典的BMW 1 Series M Coupé誕生，短軸、雙門、後驅的不敗組合，至今仍是眾多車迷的收藏逸品。
2015年首代M2誕生，帶著純正M Power血統的卓越性能、敏捷而精準的操控反應且極具運動化的跑車外觀設計，也讓M2榮登史上最暢銷的M高性能車型。而在BMW M品牌50週年之際，全新世代M2以更強勁的動力表現、更大膽吸睛的車身造型、更科技化的駕駛配備等眾多亮點閃耀登場，將以同級距中唯一搭載直列六缸引擎後驅車款的絕佳優勢擄獲所有車迷。
從身形來看，全新世代BMW M2車身尺寸俐落短捷，車長較M4減少214mm，軸距縮短110mm，與第一代M2相比則加長了54mm，而M2車寬較BMW 2系列增加49mm，寬闊的外觀造型極具運動化跑格。無邊框的雙腎型M橫柵式水箱護罩，與大面積的下氣壩及兩側進氣口，讓冷卻系統和空氣力學平衡的功能發揮最大效益，方正的矩形設計更彰顯M2獨特大膽的專屬語彙，融合在前保桿輪廓中的頭燈造型則是向經典的BMW 2002致敬。此外，原廠也推出了全新世代M2專屬的M Zandvoort Blue車色，高調且突顯M2雙門跑車運動化外表的熱血氣息。
車側部分，極向外延伸的側裙線條銜接方正且突出的後輪拱，暴力乖張猶如第一代M3，標準配備的前19、後20吋M雙輻式輪圈尺寸規格與M3/M4相同，更輕量且高韌性的強度，搭配更寬的前輪間距與輪胎寬度，在激烈操控下仍能保持順暢且穩定的指向性。呼應車頭的後下保桿造型營造厚實飽滿的視覺效果，四出黑色高光澤排氣尾管與垂直排列的反光飾條，讓M2競技賽車跑格呼之欲出。
車室內，經典的駕駛導向設計搭配大量的M專屬風格，包含M專屬紅色引擎啟閉鈕、M多功能真皮方向盤搭配專屬縫線、M縫線安全帶以及絢麗奪目的M光影車門飾板等，為全新世代M2打造出極具熱血氛圍的車室空間；首次出現在BMW車款中，以M品牌三色識別色彩包圍的Vernasca真皮M雙前座跑車座椅，以黑色皮革對襯鮮明的藍、紫、紅色彩，點綴發光的M2車型銘牌標誌，是此次全新世代M2的內裝重點之一，後座採用40/20/40分離可傾倒後座椅背，讓空間更能靈活運用。另車主也可選用Merino真皮M碳纖維賽車桶型座椅，除可為車輛減少10.8公斤的重量，更完美地符合駕駛在賽道上極需的支撐與包覆性。
中控台採用懸浮式14.9吋曲面控觸螢幕及全新iDrive 8.0使用者互動介面，而首見於M2車系的車況抬頭顯示器，結合M專屬介面及換檔指示燈，讓駕駛無論是在穿梭城市道路或馳騁專業賽道時，皆能全心投入。
全新世代M2承襲諸多M3/M4動力單元與M專屬底盤技術等領先科技，BMW經典的S58 3.0升 M TwinPower Turbo直列六缸引擎搭配M Steptronic運動化八速手自排變速箱，可榨出最大高達460hp，較第一代M2大幅增加了90hp，最大扭力56.12kgm可在2650-5870rpm轉速域間爆發，0-100km/h加速僅需4.1秒，極速為250km/h，如選配M駕駛套件後更可將極速提升至285km/h。
駕駛也可利用M Setup車輛動態設定，根據不同的駕駛場合改變避震器阻尼、底盤、轉向系統回饋、煞車反應等設定，M多功能真皮方向盤兩側的紅色M Drive（M1/M2）模組化快捷記憶鍵，提供兩組個人化駕駛動態設定，隨心靈活定義最佳的個人操控狀態。
在花蓮路況不錯的情況下，操控上，M2給予駕駛者更為清晰且明確的輪胎反饋，任何一點起伏與震動都直接的傳遞於座艙，這也讓駕駛能體會到所謂人車一體的感受。而在短車身、後驅的設定之下，M2的確比老大哥M3/M4來得靈活許多，這也更有利於市區車陣間的穿梭，甚至是山道路段更能展現出其過彎的極限之高，套句俗話：「頭過身就過」用這句話來形容M2刁鑽的操控表現再貼切不過。
至於加速性能方面，由於搭載的同為M TwinPower Turbo直列六缸引擎，大腳油門下去貼背的扭力輸出絕對令人過癮，雖然採用後輪驅動設定，猛踩油門可能會有打滑疑慮，但全新世代M2優異的電控系統，大幅的降低操控門檻，也讓駕駛更有信心的近一步體驗駕馭樂趣。
雖然提到上述這些屬於較為本格派的操控表現，但M2還是保有相當的行路品質，首先是乘坐表現，雙前座坐姿以及椅面的舒適度都還是維持運動化跑車設定，不會太過於競技取向，而在Roda動態模式之下，其實M2操駕感受是相當穩定的，這也更讓筆者認為，M2不僅是能在山道、賽道跑出優異成績，拿來作為一輛日常使用的交通工具也絕對足以勝任。
綜觀整體來說，新世代M2對於動力、操控方面做了全面性的提升與進化，並且在外觀上採用了經典的可樂瓶身線，以及硬朗的空力線條，以作為一輛BMW車款來說，新世代M2絕對是近年最為吸睛且突出的產品。
【規格表】BMW M2
| 售價 | 369萬 |
| 引擎型式 | 2993c.c. L6 M TwinPower Turbo |
| 變速系統 | M Steptronic運動化八速手自排 |
| 最大馬力 | 460hp/6250rpm |
| 最大扭力 | 56.12kgm/2650-5870rpm |
| 驅動方式 | 前置引擎/後輪驅動 |
| 懸吊系統 | 前鋁合金雙接頭彈簧柱； 後鋁合金多連桿 |
| 尺寸 | 4580×1887×1403mm |
| 軸距 | 2747mm |
| 車重 | 1725kg |
| 配胎 | 前275/35 R19；後285/30 R20 |
| 0-100km/h加速 | 4.1 sec |
