台灣的2026年式Carnival在原先的Apex和Signature中高階等級提供八人座車艙選配,唯一差異在於車內座椅改為2+3+2布局,第二排中間多了一組座椅將第二排座位連在一塊,讓Carnival的客群又更廣泛。



Carnival的車身尺碼為5155×1995×1775mm,軸距為3090mm,屬於美式MPV的車格,有著極佳的駕駛視野。於試駕的Signature等級外觀在前/後保桿、車側飾板及飛翼飾板標配奢華霧銀鍍鉻外觀套件點綴,而帶有HBA智慧遠近光燈調節系統的LED頭燈則升級為投射式光源。


再沿著車頂行李架看至車側,擁有19吋雙色鋁圈之外,電動側滑門和電動尾門還支援便利的感應式開啟,也能從車鑰匙一鍵式全開與全關車門,且車鑰匙也能遠端預先發動車輛。

Carnival Signature八人座的座艙儀表與車機為雙12.3吋全景曲面顯示螢幕,整合同級唯一的BVM盲區顯影輔助。而方向盤整合加熱功能與換檔撥片之外,電子旋鈕排檔、64色可調式氣氛燈以及手機無線充電功能都是Signature等級專屬的標準配備。


緊接著在座椅方面,雙前座電動可調通風/加熱座椅具備四向駕駛座電動腰靠和記憶功能,於副駕駛座椅側邊有可調按鈕,雙前座椅背也有第二排Type-C充電功能,至於第二排座椅採翻摺設計,兼具扶手及會議桌功能,也具備座椅滑軌前後調整機能。
而第三排空間寬敞之外,也支援Type-C充電、座椅平整式收折設計與60:40分離傾倒功能,讓原先627公升的行李廂裝載空間提升至2905公升之多。值得一提的是,此車擁有第二/三排側窗遮陽簾、三區自動恆溫空調系統等豪華配置的同時,全車共有五組ISOFIX兒童安全座椅固定裝置,滿足多孩家庭乘坐彈性。

Carnival Signature八人座搭載2.2升直列四缸渦輪增壓柴油引擎,可輸出191hp/3800rpm最大馬力與45kgm/1750~2750rpm最大扭力,在八速手自排變速箱輔佐下,可繳出14.7km/L平均油耗。


此車底盤採用前麥花臣搭配後多連桿的懸吊結構,實際開上路有著極度舒適又愜意的駕駛感受,唯一要注意就是較寬的車身於窄道路的通過性,但避震能消彌掉大多顛簸路面回饋的同時,又靠著19吋輪圈保留了一定的路感,且進入山路後在較沒車的路況用快一些的速度入彎,車身有著比預期好的支撐性,同時在MDPS電子輔助方向盤加持下,有著輕巧靈活的轉向反應,不論在山路面對連續彎道,或在市區等路況都讓此車非常好駕馭。
同時在動力上也是Carnival令人驚豔之處,此具柴油引擎在發動以後的車內和車外都有相當好的隔音,不特別說其實很難注意到它是輛柴油車,起步後有著輕快又受控的油門反應,進入山路後隨著轉速提高,拜大扭力的輸出特性,輕踩油門即會得到源源不絕的動力湧現,加速感受就像大排氣量的汽油車一般,搭載在Carnival上可說是很完美的匹配。
【規格表】Kia Carnival Signature八人座
| 引擎型式 | 2151c.c. L4渦輪增壓 |
| 最大馬力 | 191hp/3800rpm |
| 最大扭力 | 45kgm/1750-2750rpm |
| 變速系統 | 八速手自排 |
| 懸吊系統 | 前麥花臣;後多連桿 |
| 驅動方式 | 前置引擎/前輪驅動 |
| 尺寸 | 5155×1995×1775mm |
| 軸距 | 3090mm |
| 配胎 | 235/55 R19 |
| 平均油耗 | 14.7km/L |