國產商旅的霸主 CMC Zinger五人座旗艦型

國產長年熱銷的商旅車款Zinger，以實用取向出發，同時滿足工作與生活休閒用途，一車多用深獲消費者喜愛。於今年再推出大改款，動力、安全配備全面提升，換上1.5TGDI缸內直噴渦輪引擎，搭配8速ZF自排變速箱，動力大幅升級之外還可省油錢、省稅金。同時搭載LEVEL2 ADAS先進駕駛輔助系統，更推出全新七人座車型，讓家用、商用能一車搞定。

新世代Zinger外觀、內裝採用全新設計。車頭部位使用全新樣貌，車頭LED日行燈整合方向燈，水平設計語彙自水箱護罩延展至頭燈，讓新世代Zinger更有跨級距視覺感受。而獨立強化的霧燈區塊設計也展現出商旅的耐用印象。車尾則是使用全新立體化尾燈及飾條設計，讓後方視覺感有跨世代感受，同時也將尾門把手位置下移，讓開啟尾門施力更加方便。此外，車色也將提供五種選擇，除了白、黑、銀、灰基本車色，另有新色「豪野黃」供消費者選擇。

進入車室，Zinger內裝也採取全新水平設計語彙，並將排檔桿與中控台整合，旗艦型更以黑色鋼琴烤漆提升整體質感。新世代Zinger首次使用深灰色頂篷，營造媲美SUV車款的高級感受。便利科技式樣部分更在中階豪華型以上搭載全新9吋觸控式多媒體影音主機，並支援無線Apple Car Play與 Android Auto雙系統，滿足車主不論是導航/影音娛樂，都享有更便利愉悅的駕馭體驗；此外，全新10.25吋數位儀錶，整合ADAS作動資訊，以科技化視覺感，讓車主一目了然全面掌握行車資訊。

既然身為商旅車型，新世代Zinger於二排椅具備13段前後滑動設計，195mm前後滑動距離，自由創造最佳膝部空間舒適性，同時具備6/4分離設定，創造更多空間利用可能。此外，前座椅翻摺疊、二排全平躺功能，五人座車型能創造出2015公升的最大後廂空間。如果有乘載需求的話，消費者也能選擇新增的七人座車型。

於安全性方面，新世代 Zinger透過中華汽車自主研發能力安全升級，中階車型以上首度搭載LEVEL 2 ADAS先進駕駛輔助系統，大幅提升行車安全，LEVEL 2先進駕駛輔助包含全速域ACC主動車距控制巡航系統、FCM主動式智慧煞車輔助系統含行人偵測功能、LKA車道置中輔助系統、TJA交通壅塞輔助系統等，並且一鍵便能啟動ADAS功能。從國產商旅車型看來，新世代Zinger給的安全備配不只齊全，更是同級唯一。

而本次的改款連同引擎及變速箱也一併更新。新世代Zinger搭載1.5TGDI直列四缸渦輪增壓引擎與8速ZF自排變速箱，最大馬力從原本的136ps提升至172ps，最大扭力也從原有的21.0kgm升級至26.4kgm，加上新配置的8速自排變速箱，Zinger五人座旗艦型平均油耗達到13.1km/L，不僅節能，同時也省稅金。

試駕過程中，除了一般市區道路行駛之外，筆者也將Zinger開往高速公路測試了一下全新的LEVEL 2 ADAS先進駕駛輔助系統。這套系統使用上相當方便，僅需按下一鍵便能啟用/關閉，系統的成熟度相當高，遭遇前車減速時系統主動煞車也相當和緩，不會有太過於突兀的感受，只不過方向盤非電容式感應，所以就算雙手握住方向盤行駛一陣子之後，系統還是會警示駕駛手需握方向盤，這時候只需稍微轉動一下方向盤即可。

而在動力方面，雖然搭載的引擎僅有1.5升，不過渦輪增壓的輸出對於應付一般日常使用已相當足夠，就算全車滿載貨物，我想這樣的動力表現也理應能恰巧滿足。由於Zinger大樑式底盤為符合商旅使用，所以在設定上也較為硬朗些，單純載客的時候車室內不免會有些許彈跳、碎震，這樣的底盤調性就看消費者的使用需求能否接受。

此外，試駕過程中發現，在停車、倒車時並無倒車顯影，僅有倒車雷達警示音，這點算是稍微可惜的地方，畢竟新世代Zinger安全配備都已經這麼完善了，只差一個倒車顯影鏡頭整合應該不是難事。整體來看，新世代Zinger於動力、安全配備部分提升絕對有感，一輛國產商旅車能有這樣綜合表現實屬難得，這對於消費者來說絕對是好事，不必再因商用考量而失去了安全及舒適性。

【規格表】CMC Zinger五人座旗艦型

預售價	83.9萬
引擎型式	1481c.c. 直列四缸渦輪增壓
變速系統	八速自排
最大馬力	172ps/5600rpm
最大扭力	26.4kgm/1500-4000rpm
驅動方式	前置引擎/後輪驅動
懸吊系統	前雙A臂；後多連桿
尺寸	4665×1775×1800mm
軸距	2720mm
配胎	225/55 R17
平均油耗	13.1km/L