獨樹一幟的跨界風範 Citroën C4 SHINE

從第一代Citroën C4發表至今已有95年，而後續車款接連在全球銷售達1250萬輛的好成績之下，C4如今也迎來了全新改款車型，於台灣市場方面，所推出的有汽油版的(FEEL、FEEL+、SHINE)三款車型，以及純電動力的Ë-C4 SHINE，其建議售價為汽油版106.9萬～119.9萬，純電版153.9萬。而我們此次所試駕的車型為汽油版的頂規C4 SHINE版本。

新一代跨界掀背型Citroën C4傳承了Citroën前衛融合創新的設計理念。其全新的品牌設計語言，將雙倒V字型品牌廠徽與法國美學工藝完美結合。水箱護罩與品牌標誌合而為一，搭配Citroën Vision LED前燈和雙倒V字型LED日間行車燈，展現了自信獨特的樣貌。流線型的外觀源自於空氣力學設計，勾勒出時尚而優雅的掀背造型，全車也採用了多種運動休旅元素，塑造出緊湊的身型。

特有的Airbump預防碰撞和抗刮材料分佈在車門各處，有效減弱了碰撞和摩擦可能帶來的損害，同時增強了視覺衝擊力，並提供了額外的保護功能。車頂線條流暢地延伸至車尾，微微傾斜的車頂與側窗相連，不僅是對經典Citroën GS車系的致敬，還受到了2004年Citroën C4 coupe的靈感啟示，後窗、尾門、後擾流板以及雙倒V字型LED尾燈獨具特色的設計，充滿魅力的曲線讓人難以忘懷。

車內設計方面，中控台風格簡約對稱，提供一個大面積的切削設計。儀錶板搭載了一個5.5吋的無邊框高解析度螢幕；此外，儀錶的側邊還設有柔和的間接氛圍照明，增添了一種輕鬆的氛圍。方向盤採用前衛的造型，皮革包覆，並集成了駕駛輔助控制功能於盤幅的左側，而多媒體控制按鍵位於右側，使駕駛可以輕鬆地操作。

中控台配備了一個10吋全彩觸控螢幕，整合了音響和通訊系統。這個10吋HD全彩觸控螢幕具有超薄無邊框設計和亮黑色鏡面處理，搭配人字紋飾鍍鉻調整輪。螢幕上運行著法國原裝繁體中文操作介面，整合了通訊、娛樂和行車資訊等功能，並且搭載TomTom導航圖資，提供3年的OTA線上地圖更新服務。此外，還支援鏡像系統，可以無線或有線連接到智慧手機，支援Android Auto或Apple CarPlay。空間上，行李廂擁有標準容積380公升，後座椅背全傾之下，可擴增至1250公升，雖然容積不是頗大，但寬闊的尾門開口還是相當易於裝載物件。

Citroën C4在汽油版本部分雖然一共有三款車型(FEEL、FEEL+、SHINE)，但使用的動力皆為相同，採用1.2升PureTech缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，可輸出最大馬力130hp、最大扭力23.4kgm，並搭配EAT8智慧型八速手自排變速箱，平均油耗達17.7km/L。

於安全配備方面，FEEL+以上車型搭載ADAS先進駕駛輔助系統，包含ACC主動式定速巡航系統附自動煞車及再啟動功能、ASB主動式煞車輔助系統、BSM盲點偵測警示系統、DAA駕駛注意力警示系統、DRIVE ASSIST快速道路/高速公路駕駛輔助系統、FCW前方車距警示系統、HDA高速公路駕駛輔助功能、HSA斜坡起步輔助系統、ISA智慧型速率調整、LKA車道維持系統、LPA車道保持輔助系統、SLI速率掃描辨識系統及TPMS胎壓偵測警示系統等。

在試駕過程中，起初以為C4應該是輛外貌取勝的跨界掀背車型，但實際開上山道後卻讓我改觀。C4的底盤設定為前懸吊麥花臣附下A臂及防傾桿、後懸吊為拖曳臂，依照這個結構來看，除了前軸能提供優異的轉向之外，後懸吊也能減少過彎的側傾，於蜿蜒的山道中，C4不僅是轉向精準，1.2升的渦輪動力輸出也能有效在前段轉數釋放，就算是處於爬坡路段一點也感受不到其動力的不足，反到是在3檔以前都能維持有效的飽滿扭力。

而前面所提到的轉向精準，連帶車頭的指向性也相當夠水準，於彎道中加速絲滑的切入彎中一氣呵成，很難想像這是一輛前驅車的表現，加上此車配備的是電動車專用胎，提供了不錯的抓地力，進而讓操控性更上一層。當然，其特殊的魔毯液壓懸吊系統也在激烈操駕上提供優異的支撐性，讓後軸的在該硬的時候不軟腳，同時低速行駛之下卻能提供舒適的回饋反應。

另外，這次取消了過往駕駛輔助系統於方向盤後方的操控桿位置，改為設置在方向盤面的左手拇指位置，這個改動對於駕駛來說更為方便判讀與操作。而在使用ADAS先進駕駛輔助系統過程中，不論是車輛的加速、減速過程都相當線性，不太會有突來的急加速或急煞車的不適感受，同時在LPA車道保持輔助系統啟動之下，車輛置中的修正也不會過於唐突，整體調校算是滿趨近真人駕駛。整體來說，Citroën C4在外觀、動力和操控方面給人們帶來了不少驚喜。

然而，如果我們真的要挑剔的話，對於那些有特殊空間需求的車主來說，Citroën C4可能只能算是及格，因為跨界掀背車型本身就有一些固有的限制，無法要求太多。

【規格表】Citroën C4 SHINE

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