魅力貴公子 BMW 430i Gran Coupe M Sport

走過新冠肺炎疫情，各家車商開始補齊銷售的車款與陣線。在面對電動車逐步的發展，傳統豪華品牌車商既要顧及純電動車種，也還不能放棄燃油車。BMW總代理汎德在今年中發表2024款的4系列全車系，雙門、雙門敞篷、以及這次的Gran Coupe車型，總代理已經備好市場接受度較高的動力選擇，應付多金公子的選擇。

全新BMW 4系列全車系承襲家族獨特的優雅線條以及絕佳比例，車頭造型皆是過目難忘的視覺焦點，前衛的3D雙腎型水箱護罩、流線銳利的LED頭燈、俐落刻劃的引擎蓋線條，呼應立體LED尾燈勾勒出的L型心跳光影，以前衛設計美學詮釋品牌核心精神。

全新BMW 4系列Gran Coupe四門跑車保留了雙門運動跑車的狂放線條，四門設計則是帶來絕佳的日常實用性，流線精鍊的身影與完美車身比例，創造出過目難忘的獨到風格。黑色高光澤Air Breather車側導流氣孔造型飾條設計，搭配新世代設計語彙的平整化車門把手，從B柱一路下傾的車身流線，呈現出優雅卻不失動感的獨特輪廓。

BMW為4系列全車系打造了全面進化的豪華座艙布局，汲取了新世代設計語彙融合豪華氛圍，並導入多項頂尖前衛科技配備，包含極具未來感的曲面12.3吋虛擬數位儀錶搭配14.9吋中控觸控螢幕，搭載全新BMW iDrive 8.0使用者介面，充滿現代美感的圖像式設計使介面在使用上更加直覺並提供專屬個性化與客製化設定。全新BMW 4系列全車系標配智慧Comfort Access免鑰匙系統、BMW手機數位鑰匙，並同步導入手機無線充電裝置及無線智慧型手機整合系統，包含Apple CarPlay與Android Auto，提供便利從容的用車生活。

全面整合的BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，將車況抬頭顯示器、360度環景輔助、遠端3D監控系統以及自動倒車系統全數列為全車系標準配備，給予駕駛最全面的保護；同時具備主動車距定速控制系統、盲點偵測系統、後方車流警示、倒車輔助攝影、自動停車與自動倒車輔助系統等功能，車側防撞輔助、前方車流警示、主動車道維持輔助讓駕駛隨時精準掌握路況與車輛狀態。

全新2024年式4系列擁有更為細膩的座艙質感，這次試駕的430i M Sport車型更追加Vernasca真皮內裝、電動玻璃天窗、具備16具揚聲器且最大總輸出達464瓦的harmon/kardon高傳真音響系統與駕駛座腰部寬度調整，提供極致的感官饗宴。

在品味細膩的豪華身影之下，更隱含著對於駕馭的渴望，全新4系列全車系皆擁有完美的50：50車身配重，以及可滿足多種駕馭路況的全新懸吊系統減震筒設計，加上引擎室與後軸的剛性強化拉桿結構，搭配加寬的前後輪距及軸距，造就出絕佳的動態駕馭演出，同時也具備對手難以匹敵的操駕樂趣。

全新4系列全車系420i M Sport及430i M Sport車型皆搭載2.0升BMW TwinPower Turbo直列四缸汽油引擎及Steptronic運動化8速手自排變速箱，具備雙渦流單渦輪增壓技術、高精準燃油缸內直噴、VALVETRONIC汽門揚程可變和Double-VANOS雙可變汽門正時等技術。430i Gran Coupe M Sport則擁有245hp最大馬力與40.8kgm的最大扭力，0到100km/h加速最快僅需6.2秒，使駕駛暢享駕馭感動。

車身代號G26的4系列Gran Coupe，說穿了就是3系列的5門斜掀背車型。從F世代開始，BMW把「雙門跑車」型態的車型獨立出來成為新的4系列，然後這個4系列又加入了4+1門的Gran Coupe車型，Gran Coupe成了既實用又美型代表作。

筆者印象最深刻的不是F世代或者G世代，反而是E世代。E字頭的廠方代號可說跨了三個世代的1、3、5、6、7、Z車型，那是一個真的很注重車輛本身駕駛個性的世代。進入F世代之後，軸距拉得更長，後座空間越來越優渥，懸吊兼顧舒適性；為了克服長軸距的物理天性，後輪轉向的加入補強了原本該有的「操控口碑」。

這次開著430i Gran Coupe M Sport，那種還頗舒適、動力也很好，操控更是沒有話說的感覺，卻跟印象中BMW有些硬派的感覺相差甚遠；只能用這是時代趨勢使然、向市場靠攏的「必然」來說服自己。然後扁平比40的19吋配胎在跳動路面卻又太過寫實、減震筒卻要強作舒適，這種時下最普遍的矛盾，好在能藉由「M跑車化電子懸吊系統」讓駕駛者選擇比較對味的反應。

時間無法倒流，E世代的感覺不再，G世代提供的是更加「巴結」的感受，是否喜歡還是留給多金買家去煩惱。

【規格表】BMW 430i Gran Coupe M Sport

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